В России утвержден концептуальный облик перспективного сверхзвукового авиалайнера: воздушное судно приобретет характерную заостренную носовую часть и лишится привычного фронтального остекления кабины. Согласно заявлению Андрея Попова, ведущего эксперта ГосНИИАС в области беспилотных авиационных систем, пилотирование будет осуществляться при помощи высокотехнологичных мониторов и сенсоров, замещающих прямой визуальный обзор.
Как пояснил специалист, фюзеляж самолета получил максимально аэродинамичные очертания. В отличие от легендарных Ту-144 или Concorde, новая конструкция не предусматривает подвижную «опускающуюся» носовую часть. Тем не менее, кабина не станет полностью герметичной «капсулой»: для обеспечения безопасности и удобства маневрирования на аэродроме предусмотрены боковые окна. Пассажирский салон, в свою очередь, сохранит классические иллюминаторы.
В институте отметили, что ключевые инженерные решения уже прошли стадию стендовых испытаний и были успешно протестированы в реальных полетных условиях на базе летающей лаборатории Як-40.
Источник: iXBT
