Российский лайнер МС-21 выполнил менее половины сертификационных испытаний

Отечественный пассажирский авиалайнер SJ-100 успешно выполнил 233 из 294 предусмотренных программой испытательных полетов, преодолев отметку в 79% выполнения графика. Параллельно продолжаются тестовые полеты среднемагистрального флагмана МС-21-300, который на данный момент завершил 115 из 301 запланированного испытания, что составляет около 38% всей программы.

Актуальные вопросы сертификации отечественных воздушных судов стали центральной темой обсуждения на профильном совещании в Координационном центре при Правительстве РФ. Эксперты и официальные лица детально рассмотрели не только статус проектов SJ-100 и МС-21, но и ход подготовки к сертификационным испытаниям регионального турбовинтового Ил-114-300, а также дальнемагистрального широкофюзеляжного Ил-96-300.

SJ-100 представляет собой современный российский реактивный самолет для ближнемагистральных маршрутов, созданный инженерами «Гражданских самолетов Сухого» (структурно вошедших в ПАО «Яковлев» в 2020 году). Воздушное судно вмещает до 103 пассажиров и оборудовано передовой цифровой электродистанционной системой управления (fly-by-wire), высокотехнологичной кабиной экипажа и эффективными аэродинамическими элементами, снижающими утомляемость пилотов. Данная модель стала пионером среди российских лайнеров, полностью спроектированным в цифре. В настоящее время машина проходит масштабную модернизацию с установкой отечественных узлов и агрегатов. Ключевые характеристики SJ-100: максимальная взлетная масса достигает 49,45 тонн, предельная крейсерская скорость составляет 0,82 Маха, а размах крыла равен 29,7 метрам.

МС-21-310 — передовой среднемагистральный авиалайнер, рассчитанный на коммерческие перевозки от 163 до 211 путешественников. Самолет нацелен на самый востребованный сектор рынка и воплощает передовые достижения в области аэродинамики, силовых установок и бортовой электроники. Треть конструкции (более 30%) выполнена из новейших композитов отечественного производства. Лайнер выделяется рекордным для своего класса диаметром фюзеляжа — ширина салона достигает 3,81 метра, что существенно повышает уровень комфорта в полете. Максимальная дальность маршрута в двухклассной компоновке доходит до 3830 км при крейсерской скорости 0,82 Маха и предельной взлетной массе 85 тонн. Размах крыла составляет 35,9 м при длине 42,25 м и максимальной коммерческой загрузке 21,3 тонны. Предполагается, что МС-21-310 органично заменит в парках российских перевозчиков устаревшие зарубежные аналоги вроде Airbus A320 и Boeing 737.

Источник: iXBT