Российский конкурент Boeing и Airbus оценили в 7,5 млрд рублей с перспективой удешевления

Себестоимость отечественного среднемагистрального авиалайнера МС-21 планируется уменьшить благодаря наращиванию темпов выпуска и оптимизации издержек предприятий авиастроения. Об этом сообщил руководитель Минпромторга РФ Антон Алиханов.

«С учетом ценовых параметров нынешнего года мы нацелены удешевить воздушное судно до уровня менее 7,5 млрд рублей. Разумеется, в номинальном выражении сумма изменится, однако нам предстоит масштабная трансформация. Фактически мы намерены снизить ценник на несколько миллиардов рублей. Это станет возможным как за счет эффекта масштаба благодаря масштабному заказу от перевозчиков, так и за счет повышения внутренней результативности Объединенной авиастроительной корпорации и ее контрагентов, с которыми мы сейчас активно взаимодействуем. Речь идет о комплексной программе пересмотра ценообразования, сокращения затрат и привлечения альтернативных поставщиков», — пояснил глава ведомства.

Росту объемов серийного производства во многом поспособствует крупный заказ от национального перевозчика «Аэрофлот». Ранее авиакомпания подписала с организациями Госкорпорации «Ростех» соглашение о приобретении 90 единиц МС-21 с поставкой в период с 2029 по 2032 год.

Параллельно ведутся испытания и процедура одобрения типа воздушного судна. В министерстве промышленности и торговли прогнозируют завершение сертификационных мероприятий к лету 2027 года. Как подчеркнул Алиханов, процесс будет соответствовать всем строгим стандартам ИКАО. На этот же год запланирован старт коммерческих поставок серийных лайнеров.

Напомним, МС-21 — это отечественный пассажирский самолет для маршрутов средней протяженности, рассчитанный на перевозку до 211 путешественников. В перспективе он призван вытеснить с внутренних линий вырабатывающие свой ресурс Ту-154 и машины линейки Ту-204, а также составить конкуренцию зарубежным аналогам вроде Boeing 737 и Airbus A320.

В сопоставлении с иностранными конкурентами ценник МС-21 выглядит вполне рыночным. Так, прайсовая стоимость бестселлера линейки Boeing 737 — модели 737 MAX 8 — составляет порядка 121 млн долларов, хотя фактические сделки с учетом дисконтов заключаются на уровне около 60 млн долларов. Стоимость Airbus A320neo по каталогу достигает 113,5 млн долларов при реальной рыночной цене в диапазоне 55–90 млн долларов.

Источник: iXBT