Российский Geely Monjaro получил сенсорную панель приборов и полный привод уже в базе

 Компания Geely получила Одобрение Типа Транспортного Средства (ОТТС) на кроссовер Monjaro в России, так что теперь компания может ввозить эти машины и начинать продажи.

Geely Monjaro для российского рынка будет только полноприводным, он получит тот же мотор, который установлен на соплатформенном кросс-купе Tugella. Это 2-литровый двигатель JLH-4G20TDB, который выдает 238 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с 8-диапазонным «автоматом» Aisin TG-81SC.

Обе подвески Geely Monjaro независимые. Спереди находится подвеска типа «Макферсон», сзади – «многорычажка». Рулевое управление реализовано с электроусилителем. Тормозные механизмы всех колес — дисковые. Размеры шин — 235/50 R19 и 245/45 R20 в зависимости от комплектации.

Базовая версия Geely Monjaro для российского рынка получит светодиодную оптику, бесключевой доступ в салон и запуск мотора, климат-контроль, системы помощи при движении на спуске и на подъеме, 8 динамиков аудиосистемы, сенсорную приборную панель диагональю 10 дюймов и центральный монитор диагональю 12,3 дюйма.

Также будет доступен дополнительный монитор для переднего пассажира и более крупный центральный экран. Предусмотрены обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, беспроводная зарядка, проекционный дисплей. Передние и задние датчики парковки сочетаются с круговым обзором. В крыше появится панорамное стекло с люком.

Есть ассистент выезда с парковки, система автономной парковки, адаптивный круиз-контроль и функция сохранения и удержания в центре полосы. За безопасность отвечают системы предупреждения о столкновении при выезде с парковки, распознавания пешеходов, предотвращения и уменьшения последствий столкновений спереди, оповещения о приближении автомобилей во время движения задом и безопасного открывания дверей, а также функция автоматического торможения.

Цены пока что не объявлены.