Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» (НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ) сократили процесс получения лопатки для вертолётного двигателя за счет технологий 3D-печати. Новый подход позволил в шесть раз ускорить производство, говорится в сообщении, опубликованном в среду на сайте НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ.
Традиционная технология производства включает в себя несколько этапов обработки лопатки, в том числе точечную сварку, пайку и большую долю операций, выполняемых вручную. Авторы работы предложили в качестве альтернативы метод селективного лазерного сплавления.
«Все элементы лопатки, включая внутренние каналы, формируются за один технологический цикл печати. Очевидными преимуществами аддитивной технологии являются качество (выход годного изделия увеличивается с 40% до 99% по сравнению с традиционной технологией), а также скорость производственного процесса. Время изготовления одного мотор-комплекта лопаток снизилось со 120 до 20 дней», — говорится в сообщении. Опытные партии лопаток были успешно испытаны в составе двигателя, уточнили в институте.
Суперфабрика Terafab Маска с мощностью 1 ТВт планирует выпускать миллион кремниевых пластин в месяц — столько же чипов памяти, сколько производит Samsung
Прощай, эпоха Pentium: из Linux удалят устаревший код с оптимизациями для Intel MMX
Представлен Bmax MaxBook X15 S Pro: процессор Intel 2018 года, 12 ГБ ОЗУ и цена 470 евро
Поставки долгожданных Boeing 777-9 вновь откладываются — Lufthansa продолжит летать на старых Airbus A340
Илон Маск планирует заменить подводные интернет-кабели 100 тысячами спутников Starlink V4
Beget временно лишился права регистрировать домены .RU и .РФ — провайдер входит в число крупнейших в России
Блок питания за 500 евро не гарантирует безопасность видеокарт с разъёмом 12V-6×2: владелец двух RTX Pro 6000 вовремя заметил неисправность
KLM отказывается от Airbus A320neo в пользу бразильских Embraer E195-E2