Власти Германии в пятницу, 12 мая, одобрили проведение испытаний самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования страны.
Daimler
Принятое решение имеет огромное значение для местных автопроизводителей, поскольку теперь они смогут тестировать передовые технологии для робомобилей на публичных дорогах домашнего региона.
В соответствии с одобренными правилами, за рулём самоуправляемых транспортных средств должен всегда находиться опытный водитель. В случае любой опасности или по запросу бортового компьютера он обязан взять управление на себя.
Другое обязательное условие — наличие в машине «чёрного ящика», записывающего информацию о поездках. В частности, система должна фиксировать, кто в конкретный момент времени управлял автомобилем — человек или компьютер.
Daimler
Данные «чёрного ящика» в случае дорожно-транспортного происшествия помогут установить виновника аварии. Причём если окажется, что ДТП произошло из-за некорректных действий автопилота, отвечать будет производитель транспортного средства.
Отметим, что на днях испытания роботизированных автомобилей на общественных дорогах одобрили власти американского штата Нью-Йорк. Кроме того, тестирование самоуправляемых машин уже осуществляется в Аризоне, Неваде и Калифорнии.
Новый дата-центр Amazon может стать крупнейшим климатическим загрязнителем в США
Японская система GPS пополнилась шестым космическим аппаратом
ИИ-агент взломал систему спортзала и отвоевал очередь для своего хозяина
Китайская ИИ-модель Kimi K3 взломала песочницу и вышла за пределы экспериментальной среды
Alphabet намерена привлечь до $25 млрд на развитие ИИ на фоне рекордных затрат
Сингапур применит искусственный интеллект для улучшения рабочих мест
Доля AMD и Nvidia на рынке ИИ в Китае рухнет до 10% из-за местных конкурентов
Apple изучает возможность возрождения керамических смарт-часов и выпуска версии без экрана