Власти Германии в пятницу, 12 мая, одобрили проведение испытаний самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования страны.
Daimler
Принятое решение имеет огромное значение для местных автопроизводителей, поскольку теперь они смогут тестировать передовые технологии для робомобилей на публичных дорогах домашнего региона.
В соответствии с одобренными правилами, за рулём самоуправляемых транспортных средств должен всегда находиться опытный водитель. В случае любой опасности или по запросу бортового компьютера он обязан взять управление на себя.
Другое обязательное условие — наличие в машине «чёрного ящика», записывающего информацию о поездках. В частности, система должна фиксировать, кто в конкретный момент времени управлял автомобилем — человек или компьютер.
Daimler
Данные «чёрного ящика» в случае дорожно-транспортного происшествия помогут установить виновника аварии. Причём если окажется, что ДТП произошло из-за некорректных действий автопилота, отвечать будет производитель транспортного средства.
Отметим, что на днях испытания роботизированных автомобилей на общественных дорогах одобрили власти американского штата Нью-Йорк. Кроме того, тестирование самоуправляемых машин уже осуществляется в Аризоне, Неваде и Калифорнии.
Китайский производитель CXMT опережает Samsung и бросает вызов мировым лидерам памяти
Microsoft сократила лимит памяти в облачном хранилище для подписчиков Microsoft 365 Family и Premium
На Земле началась магнитная буря: россияне любуются полярным сиянием
Квартальная прибыль Samsung превысит $80 млрд, побив рекорды технологических гигантов
Умное кольцо Natura Interface для общения с ИИ: стартап представил гаджет для разговоров с голосовым помощником
Тест Vortex86: обзор самого экзотического x86-процессора в истории
ИИ создал 105 архитектур нейросетей: лучшая из них почти втрое превзошла Mamba2 по приросту эффективности
Gigabyte подтвердила выпуск новых процессоров Intel для LGA 1700 в начале следующего года