Компания Qualcomm продемонстрировала в действии систему динамической подзарядки электрических автомобилей — Dynamic Electric Vehicle Charging (DEVC).

Задача DEVC заключается в том, чтобы позволить электрокарам восполнять запас энергии непосредственно в движении. Для этого в дорожное полотно предлагается интегрировать специальные передатчики энергии, а в днище транспортных средств — приёмники.

Система базируется на технологии Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Она использует принцип магнитной индукции. Передающая часть системы содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. Приёмник — это ещё одна индукционная катушка, которая установлена на автомобиль: данный модуль улавливает электромагнитное поле и преобразует энергию в постоянный ток для зарядки батарейного блока.

Работа DEVC продемонстрирована на тестовом участке дороги протяжённостью 100 метров. В эксперименте были задействованы автомобили Renault Kangoo, оснащённые необходимым оборудованием.
Утверждается, что система DEVC позволяет подзаряжать машины, движущиеся на больших скоростях в обоих направлениях. При этом обеспечивается мощность до 20 кВт.
Российское «искусственное Солнце»: Росатом создает принципиально новый токамак
Samsung представила первый 16-дюймовый OLED-экран для ноутбуков с частотой 300 Гц
Цена iPhone 17 Pro Max в России упала ниже 90 тысяч рублей
Курьёзная доставка: дрон Amazon Prime Air сбросил заказ клиента прямо в бассейн
Samsung устранит дефект «красного» экрана на Galaxy S26 Ultra в обновлении до конца августа
Цены на материнские платы вырастут: стоит ли спешить с покупкой?
Радиоизотопный обогреватель от Zeno Power поможет технике пережить суровую лунную ночь
Xiaomi показала робота следующего поколения: рост 170 см, вес 66 кг и 66 степеней свободы