Компания Qualcomm продемонстрировала в действии систему динамической подзарядки электрических автомобилей — Dynamic Electric Vehicle Charging (DEVC).

Задача DEVC заключается в том, чтобы позволить электрокарам восполнять запас энергии непосредственно в движении. Для этого в дорожное полотно предлагается интегрировать специальные передатчики энергии, а в днище транспортных средств — приёмники.

Система базируется на технологии Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Она использует принцип магнитной индукции. Передающая часть системы содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. Приёмник — это ещё одна индукционная катушка, которая установлена на автомобиль: данный модуль улавливает электромагнитное поле и преобразует энергию в постоянный ток для зарядки батарейного блока.

Работа DEVC продемонстрирована на тестовом участке дороги протяжённостью 100 метров. В эксперименте были задействованы автомобили Renault Kangoo, оснащённые необходимым оборудованием.
Утверждается, что система DEVC позволяет подзаряжать машины, движущиеся на больших скоростях в обоих направлениях. При этом обеспечивается мощность до 20 кВт.
Huawei Enjoy 100 Pro Max получит 512 ГБ памяти: батарея на 8800 мА·ч, новый процессор Kirin 8020 и спутниковая связь
TCL со «сверхквантовыми точками» и толщиной всего 2 см вошёл в список лучших изобретений 2026 года по версии Time
Магнитный аккумулятор для iPhone Duo толщиной в минимум поступил в продажу значительно раньше запланированного
Каждый четвёртый самолёт уже оснащён Starlink, и пассажиры охотнее выбирают такие рейсы
Илон Маск описал своё видение будущего: деньги обесценятся, а все дела за людей возьмут на себя ИИ и роботы
Патент Sony: ИИ на PlayStation будет предсказывать следующий кадр, не дожидаясь, пока видеочип закончит его отрисовку, и так сглаживать просадки FPS
ИИ за четверть часа нашёл решение против самой опасной супербактерии, которую признали критической угрозой для человечества
Рынок труда начал реагировать на ИИ задолго до появления ChatGPT: новое исследование ставит под сомнение причинно-следственные связи