Компания Qualcomm продемонстрировала в действии систему динамической подзарядки электрических автомобилей — Dynamic Electric Vehicle Charging (DEVC).

Задача DEVC заключается в том, чтобы позволить электрокарам восполнять запас энергии непосредственно в движении. Для этого в дорожное полотно предлагается интегрировать специальные передатчики энергии, а в днище транспортных средств — приёмники.

Система базируется на технологии Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Она использует принцип магнитной индукции. Передающая часть системы содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. Приёмник — это ещё одна индукционная катушка, которая установлена на автомобиль: данный модуль улавливает электромагнитное поле и преобразует энергию в постоянный ток для зарядки батарейного блока.

Работа DEVC продемонстрирована на тестовом участке дороги протяжённостью 100 метров. В эксперименте были задействованы автомобили Renault Kangoo, оснащённые необходимым оборудованием.
Утверждается, что система DEVC позволяет подзаряжать машины, движущиеся на больших скоростях в обоих направлениях. При этом обеспечивается мощность до 20 кВт.
Китай доставит полкилограмма марсианского грунта для поиска следов жизни к 2028 году
Российские госзаказчики массово переходят с «Катюши» на более дешевые принтеры HP, Canon и Kyocera
Анонсированы часы Casio G-Shock Frogman GWF-D1000BC-1JF с сапфировым стеклом, автономностью до 23 месяцев и защитой до 200 метров
В России создадут собственную САПР для разработки 28-нм чипов
Apple без объяснений подняла цены на линейку iPhone 17, включая Air и модель 17e
Анонсирован чип Apple A20 Pro по техпроцессу 2 нм с самым быстрым мобильным процессором в мире
Яндекс Маркет назвал цены на iPhone 18 Pro, iPhone 18 Pro Max и iPhone Duo в России
Представлен iPhone Duo: первый складной смартфон Apple за 2000 долларов