Американская компания Proterra представила своё очередное детище — полностью электрический автобус Catalyst E2 с внушительным запасом хода.

Платформа Catalyst E2 (Efficient Energy) подразумевает возможность использования аккумуляторных блоков ёмкостью от 440 до 660 кВт·ч. Для сравнения: наиболее производительные версии электромобилей Tesla Model S и Model X комплектуются аккумуляторами на 100 кВт·ч.

Испытания на полигоне Michelin Laurens Proving Grounds (LPG) в Южной Каролине (США) показали, что на одной подзарядке Catalyst E2 способен преодолеть расстояние около 1000 км.
Разумеется, на практике при заполненном людьми салоне запас хода будет меньше. Но и в этом случае автобус сможет без подзарядки преодолевать расстояние до 560 км.

В Соединённых Штатах основная часть городских и пригородных автобусных маршрутов предполагает пробег около 320 км в день. Таким образом, Catalyst E2 сможет без проблем заменить традиционные пассажирские транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания. При этом машине не придётся посещать зарядные станции в процессе суточной эксплуатации.
Источник:
Motorola Watch Ultra на рендерах: стальной корпус, IP68, LTE и вызов Samsung Galaxy Watch Ultra
Цена iPhone 18 Pro и 18 Pro Max поднимется как минимум на $250–300
Компания Antigravity анонсировала радикально новый дрон, который перевернет представление о БПЛА
Искусственный интеллект в Google Earth отключили через сутки из-за слишком реалистичных катастроф
Экран «антишпион» для Samsung Galaxy S26 Ultra обойдется на 10% дороже стандартной OLED-панели
Samsung снова экономит? Камеры в Galaxy S26 FE останутся прежними
Бюджетный Samsung Galaxy A36 5G обновился до июльской One UI
Ажиотаж в Корее: новые складные смартфоны Samsung сметают с прилавков быстрее, чем успевают выпускать