Ford Fiesta и Focus — две ключевые модели бренда. Впервые выпущенные в 1976 и 1998 годах, соответственно, Fiesta и Focus стали настоящими бестселлерами.
За 46 лет и семь поколений продажи Fiesta составили 22 млн единиц, что делает модель третьим по продажам после Escort и пикапом Ford F-Series. Focus создавался как автомобиль мирового масштаба и успешно продавался на всех континентах.
Но, несмотря на этот успех, Ford решил не выпускать преемников этих моделей. Таким образом, Ford будет выпускать нынешние поколения до конца их жизненного цикла, до 2023 года для Fiesta и до 2025 года для Focus.
Ford также не планирует разрабатывать электрические версии двух моделей: «У нас нет планов по выпуску Fiesta или Focus с электроприводом. Рынок меняется, и дни седанов и универсалов прошли».
Отсутствие Fiesta не будет сильно ощущаться, потому что в Европе за первые девять месяцев 2022 года малогабаритный хетчбэк был продавлся гораздо хуже, чем внедорожник Puma : 49 872 против 105 256 машин.
Напротив, Ford Focus по-прежнему демонстрирует хорошие продажи в Европе: за первые девять месяцев 2022 года было продано 101 066 единиц, что близко к показателям Ford Kuga, который за тот же период купили 107 966 человек.
Монстр для ноутбуков от Intel: Core Ultra 9 4995HX выйдет с 28 ядрами и 144 МБ кэша
В России развернули около 6 тысяч базовых станций 5G
Обзор Infinix HOT 70: что умеет версия 4/128 ГБ
YouTube скрывает кнопку «Не нравится» от пользователей
Электрокары получили личного помощника: по Москве начал ездить робот, который сам заряжает машины
Что россияне боятся потерять в сети: деньги, снимки и аккаунты
Huawei Enjoy 100 Pro Max получит 512 ГБ памяти: батарея на 8800 мА·ч, новый процессор Kirin 8020 и спутниковая связь
TCL со «сверхквантовыми точками» и толщиной всего 2 см вошёл в список лучших изобретений 2026 года по версии Time