Они действуют только на отдельных территориях, объяснили в компании.
Разработкой беспилотных автомобилей занималось Cognitive Pilot — совместное предприятие Сбера и Cognitive Technologies. Причиной заморозки проекта представитель компании назвал «Ведомостями» отсутствие в России и других странах законов, регулирующих движение беспилотников.
«Сегодня ни в одной стране мира законодательные вопросы не решены полностью. Есть лишь отдельные документы, разрешающие проведение испытаний или движение беспилотников на ограниченных территориях», — сказал он.
Кроме того, в компании отмечают неясности с бизнес-моделями беспилотников. В Cognitive Pilot сообщили, что установка системы автономного управления машиной стоит около 800 тысяч рублей, что сопоставимо с недорогой иномаркой.
Однако Cognitive Pilot не собирается полностью отказываться от проектов, связанных с беспилотниками, и продолжит исследования в этой области. Гендиректор компании Ольга Ускова говорила «Ведомостям» в январе, что предприятие сосредоточится на создании беспилотных систем управления сельхозтехникой, умных систем активной безопасности рельсового транспорта и радаров для беспилотного транспорта.
Минтранс заявил изданию, что испытания беспилотных автомобилей проводятся в России на дорогах общего пользования в 13 субъектах, и добавил, что ведомство разрабатывает законы, регулирующие использование такого транспорта.
Разработкой беспилотных автомобилей в России также занимается, например, «Яндекс». Компания согласилась, что для полноценного использования беспилотного транспорта нужно реформировать законодательную базу: «В большинстве стран мира регулирование для коммерческих запусков пока только разрабатывается. В будущем беспилотные автомобили станут внедряться в первую очередь в тех регионах, где для этого уже будет создана полноценная регуляторная база».
