Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV

Полку электрических пикапов прибыло. И пускай Chevrolet Silvarado EV 2024 не стал самым первым электрическим пикапом GM, он имеет все необходимое для того, чтобы успешно конкурировать с Ford F-150 Lightning.

Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV

Не будет ошибкой назвать Silverado EV более доступной версией электрического пикапа GMC Hummer EV – у них одна платформа. Hummer дороже и престижнее, а Silverado EV 2024 – это рабочая лошадка нового поколения. Даже базовая версия его называется незамысловато – Work Truck. Топовый вариант обозначен индексом RST. В отличие от Hummer, Silverado не поддерживает разрекламированный режим походки краба (Crab Walk), который позволяет передвигаться по диагонали. Нет и режима Extract Mode с повышенным до 40 см дорожным просветом.

Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV

Chevrolet Silverado EV полноприводный вне зависимости от версии. В базе электромоторы выдают мощность 517 л.с. и 834 Н·м крутящего момента, характеристики версии RST поинтереснее – 664 л.с. и 1063 Н·м. Заявленный запас хода – 400 миль или примерно 640 км. Пикап поддерживает очень быструю зарядку от терминалов мощностью 350 кВт: за 10 минут подключения к ним в тяговой батарее накапливается заряд, достаточный для покрытия 160 км. Для американцев также важен параметр массы буксируемого прицепа. Для Silverado EV он составляет 4,53 тонны, а в кузове можно разместить груз массой 590 кг. В качестве опции предложат пакет Max Tow, с которым пикап сможет тягать за собой прицепы вдвое тяжелее.

Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV
Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV

В базе Silverado EV оснащен приборной панель с 11 дюймовым дисплеем. В топовой версии RST – мультимедийная система с 17-дюймовым экраном и проекционный экран диагональю 14 дюймов. Программная платформа медиасистемы – Ultifi на базе Linux.

Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV
Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV

Из фишек пикапа можно отметить систему PowerBase с 10 обычными розетками, которая есть даже в базовой версии. Она позволяет питать от тяговой батареи электромобиля различные потребители (например, электроинструмент) с максимальной мощностью 10,2 кВт. Более того, Silverado, как и его главный конкурент с голубым овалом на капоте, поддерживает обратную зарядку – он позволяет подзаряжать другие электромобили. Под капотом новинки находится довольно вместительны багажник, а длина грузовой платформы составляет 1,8 м.

Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV
Полный привод, 664 л.с., разгон до 100 км/ч за 4,5 с, автономность 640 км и очень быстрая зарядка. Представлен электрический пикап Chevrolet Silverado EV

Производство Chevrolet Silverado EV стартует примерно через год: первые авто отправятся заказчикам весной 2023 года, причем это будут автомобили в базовой версии WT. Топовые RST поступят в продажу осенью 2023 года. Стоимость Chevrolet Silverado EV WT в США с учетом доставки – 41 595 долларов. Ford F-150 Lightning стоит примерно так же. А вот цена топовой версии пикапа доходит до 105 000 долларов. Предзаказы уже принимаются, и с классическим депозитом в размере 100 долларов.

 

Источник: iXBT

gm, авто, электротранспорт

Читайте также