Hyundai анонсировала электрический внедорожник GV60 своего премиального бренда Genesis в августе, а сейчас стали известны характеристики модели. Авто, напомним, базируется на платформе Hyundai E-GMP, она же лежит в основе Hyundai Ioniq 5 и KIA EV6.
В базовой версии EV6 – один электродвигатель мощностью 225 л.с., располагаемый на задней оси. Вариант, стоящий на полступени выше – полноприводный, с двумя электродвигателями суммарной мощностью 314 л.с. И в том, и в другом случае модификация – Standard Model.
Следующее исполнение Performance Model с полным приводом и мощностью силовой установки 429 л.с. В топовом варианте – она же, но с пакетом Boost Mode: в этом режиме мощность увеличивается до 483 л.с., правда, ненадолго – всего на 10 секунд. Такой EV60 разгоняется до 100 км/ч всего лишь за 4 секунды.
Для домашнего рынка заявлена только одна тяговая батарея – емкостью 77,4 кВт·ч, хотя на других рынках базовые версии будут с батареей емкостью 48 кВт·ч. Запас хода базового заднеприводного EV60 с таким аккумулятором – 450 км, а вот топовая версия Performance Model Boost Mode израсходует запас батареи быстрее всего – ее хватит лишь на 368 км пробега.


ОМК может купить фабрику разработчика российских процессоров «ЭЛВИС»: в микроэлектронике готовится крупная сделка
Литий-металлические батареи научились заряжать за 15 минут: плотность энергии и запас хода электромобилей вырастут
С Восточного впервые запустят частные спутники до конца 2026 года
Flipper One готовится к запуску на Kickstarter
TSMC инвестирует до $1 млрд в разработчиков ChatGPT и Claude
Любимая игра важнее безопасности: треть геймеров в России скачивает приложения из ненадёжных источников
Claude решил задачу по физике чёрных дыр, остававшуюся нерешённой 20 лет
ChatGPT привлёк 81,4% трафика ИИ-ассистентов, а конкуренты не достигли и 10%