Как пишет источник, компания Volkswagen осознала нехватку в своем ассортименте по-настоящему народного электромобиля – дешевой модели начального уровня. Нынешний eUP себя не оправдал: он и относительно дорогой, и в то же время обеспечивает очень ограниченный пробег. Но это типично для изначально бензиновых авто, конвертированных в электрические. Будущие ID.3 и ID.4 такой характеристике тоже не соответствуют: с запасом хода у них проблем не будет, но цена уходит за 30 000 евро. Так что в компании рассчитывают выпустить еще одну модель – ID.2. Она выйдет в 2023 году с ценой ниже 20 000 евро за базовую версию.
По габаритам ID.2 будет соответствовать нынешнему Volkswagen Polo (европейскому хетчбеку, а не нашему лифтбеку, который есть перелицованный Skoda Rapid), но по объему пространства внутри электромобиль явно превзойдет своего бензинового предка.
Также Volkswagen в период с 2023 по 2026 год планирует выпустить много гибридных модификаций для своих авто. Причем речь идет о подключаемых гибридах, которые на чистом электричестве смогут проезжать до 100 км. Такие версии автомобилей, полагают в компании, позволяют людям впоследствии легче перейти на электромобили.
Защита от БПЛА: в РФ возведут подземные дата-центры
Как построить полупроводниковый завод
Foxconn займет половину рынка ИИ-серверов: мощности компании забронированы на полтора года вперёд
Китайские двуручные роботы начали работать под напряжением 10 000 В
Microsoft запатентовала технологию изменения голосов и лиц людей в реальном времени с помощью ИИ
Строительство новых дата-центров в США способно перечеркнуть 15 лет борьбы с выбросами парниковых газов
Открытая ИИ-модель GLM-5.3 научилась взламывать Firefox с помощью еще не выпущенных патчей безопасности
IPO Anthropic высветило финансовую взаимозависимость технологических гигантов