Первый полет импортозамещённого самолета SSJ 100 (он же SSJ New) запланирован на середину 2023 года. Об этом журналистам в кулуарах форума «Армия-2022» сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК Юрий Слюсарь.
«Следующий год, мы надеемся, в середине, будет первый полет полностью импортозамещённого SSJ 100. Так чтобы отлетать [сертификационную] программу основных изменений. К концу года начать его серийные поставки в авиакомпании», – сказал он.
При этом Слюсарь отметил, что задача ОАК сейчас состоит в том, чтобы синхронизировать процесс выбытия из парка российских авиакомпаний самолетов Boeing и Airbus с поставкой SSJ и МС-21. «Так, чтобы у авиакомпаний количество самолетов в штате не изменилось», – сказал он.
В ОАК собираются очень быстро сертифицировать самолёт и запустить его в производство. С одной стороны, в этом не должно быть особых проблем, так как SSJ New базируется на обычном SSJ 100 с импортными двигателями, с другой стороны та же Boeing годами испытывает 777X – при том, что этот самолет базируется на распространенной серийной модели 777.
Память дорожает: вслед за Nvidia компания AMD поднимает цены на GPU и ускорители
Российские ученые создали транзисторы толщиной 0,65 нм в обход кремниевой технологии
CAPSTONE 02: NASA запускает уникальную лунную миссию с двумя спутниками
В Астане запустили доставку роботами-курьерами Яндекса
Битва бюджетных трёхрежимных клавиатур: мембранные FreeWolf против Ascend
В «Авито Услугах» появился фильтр для поиска экспертов по искусственному интеллекту
«Яндекс Фабрика» представила флагманские горные велосипеды Raskat
Китай без отключения систем обновил все 50 спутников Beidou прямо на орбите