Отличная проходимость и динамика, но высокий расход топлива и неинформативный руль. Владельцы Tank 300 делятся отзывами

В Интернете представлены уже много отзывов от владельцев рамного внедорожника Tank 300, который уже доступен для заказа в России, а издание «Китайские автомобили» перечислило сильные и слабые качества машины, согласно отзывам.

Владельцы хвалят 2-литровый турбомотор E20CB мощностью 227 л.с., который позволяет разгоняться 0 до 100 км/ч за 9,5 с. Полностью двигатель раскрывается после обкатки, как и другие модели.

Безальтернативный гидротрансформатор от немецкой компании ZF также хвалят за плавность и стабильную работу, переключения происходят практически незаметно.

Кроме того, владельцы высоко оценили проходимость автомобиля, а также его клиренс. В салоне много места даже для пассажиров заднего ряда, но не стоит забывать о том, что китайцы в большинстве своем довольно низкорослые. Также выделили качественные материалы салоны и выносливую подвеску, которую некоторые обозреватели назвали жестковатой.

К минусам относят расход топлива, который у версии с полным приводом поднимается до 16 л на 100 км. Даже при езде по трассе опуститься ниже 10 л на 100 км очень сложно. Также критикуют посторонние шумы в салоне и легко забивающиеся трубки для отвода воды у люка.

Функция старт-стоп иногда перестает работать у некоторых пользователей, массаж водительского сиденья является слабым, а мультимедийная система названа устаревшей.

Многие отметили не очень хорошую управляемость и неинформативный руль. Это вкупе с подвеской не располагает для спортивной езды. Также критикую малый объём багажного отделения.

В России цена стартует с 3,7 млн рублей, а продажи начнутся весной.