Отечественный лайнер МС-21 получит систему мониторинга состояния конструкций. Об этом сообщил генеральный директор компании-разработчика системы НИЦ «ИРТ» Николай Львов.
По его словам, в режиме реального времени будет контролироваться состояние композитного крыла на МС-21. «У нас подписаны дорожная карта и план, сейчас разрабатывается техническое задание по внедрению системы на МС-21», – отметил глава компании.
Система мониторинга представляет собой набор миниатюрных датчиков различной физической природы (датчики акустической эмиссии, деформации, температуры, коррозии и др.), которые установлены в конструкции авиатехники и ведут комплексное измерение различных параметров их состояния. Полученная информация обрабатывается с помощью специально созданного программного комплекса и в доступной форме выводится на ноутбук авиационного техника. Система фиксирует начало появления дефектов в конструкции, их развитие, появление трещин и информирует о возможном нарушении целостности конструкций.
МС-21 – разрабатываемый гражданский самолёт среднемагистрального класса вместимостью от 163 до 211 пассажиров. В конце 2021 года самолёт получил базовый сертификат типа, в декабре он совершил первый полёт с российским композитным крылом.
Ожидалось, что на первом этапе самолёт будет поставляться заказчикам с двигателями PW1400, позже у них появится выбор между PW и российским ПД-14. Но в нынешней ситуации никакой альтернативы ПД-14 уже нет. МС-21 с отечественным двигателем сейчас проходит испытания, он уже совершил более 100 успешных полётов.
В Москве 21–23 октября пройдёт тренинг по созданию визуального контента с ИИ
GitFlic 5.0.0 перешёл на Axiom Spring и сервер приложений Libercat
На АстраКонф представили «Астра 2.0», поддержку до девяти лет и ИИ-агентов
Astra Automation 2.0 прошла проверку совместимости с «Боцманом» 3.0
В М.Видео продажи восстановленных Android-смартфонов выросли на 13% перед 1 сентября
В Termidesk объяснили риски аварийного отключения шлюзов NetScaler
Maruga провела более 50 вебинаров на МТС Линк за год
Зонд JUICE совершит близкий пролёт Земли для разгона до 39 600 км/ч по пути к Юпитеру