Компания Volkswagen представила седан ID. AERO, который построен на базе чисто электрической платформы MEB. Кроме того, были раскрыты размеры и технические параметры.
Автомобиль получил корпус с коэффициентом сопротивления всего 0,23Cd. Volkswagen ID. AERO позиционируется как среднеразмерный седан, его длина, ширина и высота составляют 4975, 189 и 1528 мм соответственно. Благодаря преимуществам чисто электрической платформы его колесная база достигает почти 3 м (2966 мм). Согласно официальному заявлению Volkswagen, он имеет внутреннее пространство, сравнимое с Phaeton.
Volkswagen ID. AERO использует новый дизайн интерьера. В автомобиле используется много прямых линий. ЖК-панель приборов спрятана в центральной консоли, также он получил большой плавающий центральный экран, при этом автомобиль практически не имеет физических кнопок.
Под полом седана спрятана литий-ионная батарея емкостью 77 кВт•ч, которая обеспечивает запас хода до 620 км по циклу WLTP. Также будет поддерживаться быстрая зарядка мощностью 150 кВт.
Сообщается, что именно Volkswagen ID. AERO станет моделью, которая заменит Passat в будущем.

Samsung привлекла двух экспертов для интеграции ИИ во все этапы производства чипов
Google разрешила убирать водяные знаки с контента от Gemini
Искусственный интеллект захватит рынок серверных процессоров, а Arm догонит Intel и AMD
Секреты создания первого iPhone: какая роль была у Siemens и Samsung в разработке «начинки» смартфона Apple
AMD пыталась скрыть этот провал: тесты доказали крайнюю невыгодность Radeon RX 9050
Китайская YMTC сенсационно вошла в тройку лидеров рынка памяти NAND
Спустя 150 лет после «войны токов» Nvidia, Google и Microsoft возвращаются к постоянному току
Устаревшие чипы Nvidia A100 останутся в аренде у CoreWeave как минимум до 2029 года