Современные электромобили уже давно доказали, что зима для них не приговор. Да, от законов физики никуда не уйти, и аккумуляторы в мороз будут разряжаться быстрее, но для тех же Tesla разница некритична.
Однако есть и другие аспекты, мешающие владельцам новенькой Model 3 в холодную погоду. Автолюбители их холодных регионов сообщают, что в мороз бывают проблемы с ручками дверей, окнами и даже зарядным устройством — защёлка разъёма попросту замерзала и не давала отключить кабель.
Но автомобили Tesla не зря сравнивают с гаджетами. Там, где другим производителям в крайнем случае пришлось бы прибегать к отзывной кампании, Tesla просто выпускает очередное обновление ПО.
Как сообщается, прошивка 2018.50 призвана решить проблему с замерзанием зарядного порта. Если точнее, климатическая система должна способствовать более быстрому оттаиванию. Не очень понятно, как это реализовано, но в ближайшее время явно должны появиться первые отзывы.

Biostar напомнила о давно забытой видеокарте GeForce GT 730 рекламным постом
Как правильно установить клавишу пробела со стабилизатором: пошаговая инструкция
Интерфейс и обмен регистрами в микрокоде сопроцессора Intel 8087
Аудитория Китайского национального суперкомпьютерного интернета превысила 1,7 миллиона человек
Раскрыты характеристики компактного флагмана Honor Magic 9: экран 6,37 дюйма, батарея на 8000 мАч и две камеры по 200 Мп
36 тысяч смартфонов за сутки: в Китае успешно стартовали продажи новой модели Xiaomi за $1640
В Китае запущен крупнейший в мире подземный аккумулятор воздуха мощностью 700 МВт
Starlink открывает бесплатный доступ для жителей острова Кауаи после удара мощного урагана