Современные электромобили уже давно доказали, что зима для них не приговор. Да, от законов физики никуда не уйти, и аккумуляторы в мороз будут разряжаться быстрее, но для тех же Tesla разница некритична.
Однако есть и другие аспекты, мешающие владельцам новенькой Model 3 в холодную погоду. Автолюбители их холодных регионов сообщают, что в мороз бывают проблемы с ручками дверей, окнами и даже зарядным устройством — защёлка разъёма попросту замерзала и не давала отключить кабель.
Но автомобили Tesla не зря сравнивают с гаджетами. Там, где другим производителям в крайнем случае пришлось бы прибегать к отзывной кампании, Tesla просто выпускает очередное обновление ПО.
Как сообщается, прошивка 2018.50 призвана решить проблему с замерзанием зарядного порта. Если точнее, климатическая система должна способствовать более быстрому оттаиванию. Не очень понятно, как это реализовано, но в ближайшее время явно должны появиться первые отзывы.

Физики впервые создали произвольные суперпозиции «сжатых» квантовых состояний
Поиски внеземного разума у суперземли LHS 1140 не выявили сигналов мощнее 300 ГВт
Выпущены веса китайской ИИ-модели Kimi K3 на 2,8 трлн параметров: втрое дешевле флагманских аналогов
Илон Маск потерял более $600 млрд и почти половину стоимости SpaceX после слов о том, что «деньги не имеют значения»
ВВС США увеличили контракт с Blue Origin почти в 10 раз для часовой доставки грузов ракетами
Китай предложил уничтожать опасные астероиды ядерным взрывом изнутри
Физики разгадали тайну неуловимого магнетизма диоксида рутения
Инсайдер слил характеристики OnePlus 16: батарея 9000 мАч, камера 200 Мп и чип Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro