Современные электромобили уже давно доказали, что зима для них не приговор. Да, от законов физики никуда не уйти, и аккумуляторы в мороз будут разряжаться быстрее, но для тех же Tesla разница некритична.
Однако есть и другие аспекты, мешающие владельцам новенькой Model 3 в холодную погоду. Автолюбители их холодных регионов сообщают, что в мороз бывают проблемы с ручками дверей, окнами и даже зарядным устройством — защёлка разъёма попросту замерзала и не давала отключить кабель.
Но автомобили Tesla не зря сравнивают с гаджетами. Там, где другим производителям в крайнем случае пришлось бы прибегать к отзывной кампании, Tesla просто выпускает очередное обновление ПО.
Как сообщается, прошивка 2018.50 призвана решить проблему с замерзанием зарядного порта. Если точнее, климатическая система должна способствовать более быстрому оттаиванию. Не очень понятно, как это реализовано, но в ближайшее время явно должны появиться первые отзывы.

Минцифры может установить минимальный взнос для операторов связи в 500 тысяч рублей — небольшие интернет-провайдеры рискуют не справиться с новым требованием
TCL представила стиральные машины S3, сушилку с тепловым насосом и два многодверных холодильника
Google открыла доступ к Gemini 4 Carbon — своей самой мощной ИИ-модели
От атаки к восстановлению: платформа «Ковчег» пополнилась «Бункером» и «Фениксом»
МТС Линк и университетский консорциум договорились о совместных исследованиях больших данных
Brax Wink: модульный смартфон с 4-дюймовым экраном, съемной QWERTY-клавиатурой и Android без Google-сервисов
Яндекс Диск вернул автозагрузку фото и видео со смартфонов
Какими будут сети 6G? Достигнута скорость 12,23 Гбит/с — теоретически файл на 10 ГБ можно скачать за 6,5 секунды