На автосалоне в Шанхае совместное предприятие SAIC Volkswagen представило модернизированный седан Volkswagen Lavida – ту самую модель, которую начали активно ввозить по параллельному импорту из Китая. Только новая версия заметно мощнее тех, что поставляются в Россию – она получила новый 1,5-литровый турбомотор, выдающий 160 л.с. Авто с таким двигателем обозначаются шильдиком 300TSI на крышке багажника.
1,5-литровый турбомотор пришел на смену 1,4-литровому. Впрочем, его нельзя назвать новым: EA211 1.5T EVO2 (таково обозначение ДВС) устанавливают на Volkswagen Sagitar и Bora (производятся на предприятии FAW Volkswagen), он же числится в спецификациях Volkswagen Tange (тоже детище FAW Volkswagen). Заявленный расход Lavida с новым мотором – 5,4 л на 100 км (согласно методике WLTC).
Если не касаться нового двигателя, то в машине мало что изменилось – дизайн интерьера и экстерьера лишь слега подретуширован. В оснащение Lavida входит цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,25 дюйма, медиасистема с 12-дюймовым экраном и поддержкой Car Play, также есть ряд систем помощи водителю.
Цена на Volkswagen Lavida 300TSI 2023 уже объявлены. Базовая версия стоит 20 150 долларов, топовая – 22 000 долларов.

Три экрана, три батареи и вес почти 10 кг: представлен неубиваемый монструозный ноутбук Durabook Z14I-DX3
Rutube поделился летней статистикой: время просмотра видеоуслуги увеличилось
Oppo анонсировала умные часы Watch S2 и Watch X3: титановый корпус, термометр, ЭКГ и режим сжигания жира
Ветроэнергетика создает помехи для радаров: вращающиеся лопасти принимают за движущиеся цели
Бюджетный пауэрбанк Oppo на 10 000 мАч с быстрой зарядкой 33 Вт оценили в 23 доллара
Oppo Find X10 Pro Max: первый в мире смартфон с тремя камерами по 200 Мп, батареей на 8000 мАч и защитой IP69
Представлены умные часы Rollme Matrix с 4G, офлайн-навигацией и камерой за $90
США позвали Индию на лунную базу: ISRO развивает свою инфраструктуру и ждет партнеров