Новый бензиновый двигатель Toyota объёмом 1,5 л работает по циклам Отто и Аткинсона

Компания Toyota представила новый высокоэффективный бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,5 литра, который будет использоваться, в частности, на хетчбэке Yaris.

Четырёхцилиндровый атмосферный мотор обеспечивает мощность в 111 л. с. и максимальный крутящий момент 136 Н·м при 4400 об/мин. При этом показатель в 118 Н·м достигается уже на 2000 об/мин. Упомянутая модель Yaris с данным силовым агрегатом способна разгоняться с 0 до 100 км/ч за 11 секунд, что почти на одну секунду лучше результата автомобиля, оснащённого двигателем прошлого поколения.

Мотор отличается термической эффективностью 38,5 % — это один из лучших результатов в классе. Такого показателя удалось добиться благодаря высокой степени сжатия 13,5:1, применению системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и другим техническим решениям.

Использование новой системы изменяемых фаз газораспределения с электромотором (VVT-IE) допускает переключение работы двигателя из цикла Отто в цикл Аткинсона и обратно буквально за доли секунды. Фазовращатель с электрическим приводом, расположенный на впускном распредвале, допускает задержку в закрытии впускных клапанов, тем самым уменьшая продолжительность такта сжатия. Это позволяет сократить потери на сжатии (цикл Аткинсона), обеспечивая при необходимости практически мгновенный возврат к циклу Отто.

Мотор оснащается выпускным коллектором с водяным охлаждением. Ограничивая температуру выпускных газов, система не позволяет переобогащать топливную смесь, что снижает расход топлива и повышает экологические характеристики. Утверждается, что мотор расходует в среднем на 12 % меньше горючего по сравнению с агрегатом предыдущего поколения.