Компания BAW официально сообщила о том, что с 12 декабря начнутся предварительные продажи нового поколения внедорожника BJ212.
Внешне отличий от предыдущего поколения немного, новый BAW BJ212 имеет передние светодиодные фары. Автомобиль может похвастать современным салоном, который будет доступен в двух версиях. Современная будет включать цифровую приборную панель, мультимединую систему, блок управления климат-контролем и мультируль. А классическая версия получит тонкий трехспицевый руль, классическую панель и лишится мультимедийной системы.
В техническом плане изменений хватает: автомобиль получит увеличенный клиренс, в стандартной комплектации он комплектуется шинами АТ, которые подходят для любого типа дорожного покрытия. Также в линейке будет три двигателя: атмосферный объёмом 2 л, а также турбированные объёмом 2 и 2,4 л. Они будут работать с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач или с 8-ступенчатым «автоматом».
Выпуск автомобиля BAW BJ212 начался ещё в 1965 году. За BAW BJ212 давно закрепилось прозвище китайский «УАЗик». Оригинальный автомобиль много раз модернизировали, последнее крупное обновление было в 2020 году, когда BAW BJ212 получил увеличенную колёсную базу, независимую пружинную подвеску передних колёс вместо зависимой рессорной, прямые двери вместо скошенных и свежий интерьер с более удобными сиденьями.
В начале года BAW отделилась от BAIC, лишившись популярного бренда Beijing.
В Сети появились эскизы складного смартфона Motorola в стиле iPhone Ultra и Galaxy Fold 8
Даже генератор кадров не всегда выручает при включении DLSS 5, как показывают тесты
ИИ Claude формализовал доказательство Великой теоремы Ферма всего за 11 дней
В условиях, имитирующих облака Венеры, пептиды образовали стабильные структуры
Samsung тестирует разные версии Galaxy S27 на чипе Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6 (Qualcomm SM8975)
Анонсированы мощные NAS Ugreen DXP6800 и DXP8800 Ultra с функциями полноценного ПК
Древний метеорит раскрыл роль магнетизма в формировании Солнечной системы
В России разработали термостойкий чехол для литий-ионных аккумуляторов, выдерживающий до 1400 °C