Новый Ил-114-300 превзойдет Ан-24 по дальности вдвое: до 2036 года планируют выпустить около 100 самолетов

Авиастроительная компания «Ил», входящая в структуру ОАК госкорпорации «Ростех», планирует поэтапно наращивать выпуск региональных турбовинтовых лайнеров Ил-114-300, рассчитывая к 2031 году выйти на темп в 12 воздушных судов ежегодно. Согласно действующей производственной стратегии, до 2036 года предприятие соберет порядка 100 таких машин.

В ближайшей перспективе объемы выпуска будут увеличиваться плавно: в течение 2026–2027 годов со стапелей сойдут три лайнера, в 2028 году — шесть, в 2029 и 2030 годах — по девять, после чего выпуск зафиксируется на отметке 12 единиц в год.

Представители компании отмечают, что данный график носит консервативный характер. Производственная площадка в подмосковных Луховицах обладает потенциалом выпускать до 18 самолетов Ил-114-300 ежегодно, однако итоговые объемы напрямую зависят от портфеля твердых заказов.

Новый отечественный лайнер призден сменить устаревший парк советских машин Ан-24 и Ан-26 на местных авиалиниях. При максимальной коммерческой загрузке в 52 пассажира дальность полета Ил-114-300 достигает 1800 км, что почти вдвое превышает показатели Ан-24 в аналогичных условиях.

Проведенные испытательные полеты также доказали способность самолета уверенно базироваться на более коротких взлетно-посадочных полосах. Минимальная требуемая длина ВПП сократилась с проектных 1400 до 1200 метров.

В планах разработчиков — сертифицировать лайнер для приема на грунтовые аэродромы. Для защиты лопастей пропеллеров от повреждений посторонними предметами и щебнем во время руления и разбега создана специальная защитная заслонка, впереди — серия сертификационных проверок.

На сегодняшний день из подтвержденных договоров имеется лишь соглашение с Государственной транспортной лизинговой компанией. Первая тройка самолетов отправится во 2-й Архангельский объединенный авиаотряд: поставка запланирована на 2026–2027 годы. Помимо этого, на финишную прямую вышло согласование контракта на передачу десяти бортов региональному перевозчику «Аврора».

Сертификат типа на Ил-114-300 был оформлен летом 2026 года, но пока действует с оговорками по температурным режимам эксплуатации. Производитель намерен завершить комплекс дополнительных испытаний, чтобы полностью снять эти ограничения до наступления зимы.

Источник: iXBT