Научно-исследовательский институт прикладной математики и механики Томского государственного университета (ТГУ) испытывает инновационные покрытия, предназначенные для защиты иллюминаторов, линз и зеркал космических аппаратов от эрозии.

Заказчиком новой технологии является РКК «Энергия». Покрытие создаётся для защиты стёкол иллюминаторов и других оптических деталей космических аппаратов от повреждающего воздействия высокоскоростных микрометеороидов.
Уже проведена серия испытаний защитных покрытий на основе никеля, алюминия, кремния и азота, характеризующихся высокой степенью прозрачности в видимом диапазоне спектра, и высоким уровнем механических свойств. Экспериментальные образцы бомбардировали потоком микрочастиц железа со средним размером 56 мкм, и формой, близкой к сферической.

ТГУ отмечает, что нанесение многослойных защитных покрытий с наноструктурой позволяет не только обеспечить трёхкратное увеличение микротвёрдости поверхностного слоя образцов кварцевого стекла, но и существенно поднять их упругие и релаксационные характеристики.
Планируется также разработка инновационного защитного покрытия для солнечных батарей космических аппаратов. Его применение позволит обеспечить стабильный уровень КПД, а соответственно, повысить надёжность работы приборов.
Источник:
33 мощнейших двигателя Raptor 3 вблизи: SpaceX показала ускоритель Super Heavy B22, который поймают «Мехазиллой»
Представлено умное кольцо Rogbid VitalRing: титановый корпус, вес 5 граммов, водозащита и ЭКГ
Не только GeForce RTX 5090 и 5080: у владельца RTX 5070 расплавился разъём питания
Xiaomi Watch S5 выходят за пределы Китая: 14 дней без подзарядки, HyperOS 4, офлайн-навигация, NFC и водозащита
Вместо обычных камер наблюдения — летающий дрон и ездящий ровер: Ring представила Drone Cam и Rover Cam
Физики обнаружили лазейку в законах термодинамики, допускающую разделение чёрных дыр надвое
ОМК может купить фабрику разработчика российских процессоров «ЭЛВИС»: в микроэлектронике готовится крупная сделка
Литий-металлические батареи научились заряжать за 15 минут: плотность энергии и запас хода электромобилей вырастут