Renault из России ушла, оставив свой завод городу Москва. Однако компания и так планировала от него рано или поздно отказаться, так как иметь крупное производство в центре очень крупного города сопряжено с массой логистических и финансовых неудобств. C тем, как видели ситуацию в Renault, согласны и эксперты.
По словам Игоря Моржаретто, возрождать производство автомобиля «Москвич» на прежних производственных мощностях — в центре Москвы, в восьми километрах от Кремля — экономически нецелесообразно.
«Нигде в мире не существует автомобильных заводов в центре города — это нерентабельно. Сама Renault вывела производство из Парижа еще 50 лет назад, и даже дирекция компании расположена в пригороде», — подчеркнул Игорь Моржаретто.
Так же, по словам эксперта, считали и в Renault, когда еще до нынешней ситуации, связанной с уходом французской компании из России, собирались передать эту площадку городу и перевести все производство на «АвтоВАЗ».
В реалистичности производства «Москвичей» именно в Москве сомневается и координатор общественной организации автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его мнению, завод «просуществует несколько лет, после чего власти города просто его закроют и осуществят комплексное развитие территории». «А что касается автомобиля «Москвич», может быть, такая машина будет выпускаться на том же КАМАЗе в Набережных челнах или на другом предприятии, но это будет явно не Москва», — сказал Петр Шкуматов.
В RuStore появился платный российский аналог Max — мессенджер «Молния»
Сбер запустил бесплатную GigaPlatform AI Studio для создания ИИ-агентов без кода
Nvidia оснастит видеокарту RTX 5080 24 ГБ памяти
Устройство игрового OLED-монитора и особенности гейминга на нем
ИИ воссоздал почти весь код Call of Duty: Modern Warfare 2, потратив до 700 млрд токенов
Devolo BE9300: стильный Wi-Fi 7 роутер без внешних антенн
Huawei триумфально лидирует на рынке смартфонов в Китае, оставляя конкурентов позади
OnePlus 16 с рекордными характеристиками возглавил продажи Android-флагманом в 2026 году