Активное внедрение беспилотных автомобилей на данном этапе может быть сопряжено с рядом неожиданных трудностей. На это указывает ситуация, которая сложилась в Сан-Франциско, где разрешены беспилотники Cruise и Waymo.
В письме, поданном в регулирующий орган Калифорнии, различные городские агентства жалуются на то, что только с декабря сотрудники компании Cruise три раза звонили в службу 911 после того, как пассажиры в автомобиле переставали отвечать по интегрированной в авто системе голосовой связи. Все три раза полиция и пожарные приезжали на место происшествия, но всегда находили одно и то же: заснувшего пассажира.
Собственно, агентства жалуются на то, что в таких случаях имеет место бессмысленная трата как денежных, так и человеческих ресурсов.
Ресурсы реагирования на чрезвычайные ситуации, финансируемые налогоплательщиками и используемые для неэкстренных ситуаций, подрывают их доступность для представителей общественности, действительно нуждающихся в них
Также есть данные о как минимум двух случаях, когда беспилотники Cruise мешали пожарным выполнять их работу. Кроме того, с конца мая по конец декабря машины этой же компании 92 раза попадали в ситуацию, когда неожиданно без причины попросту останавливались посреди дороги. Что интересно, во всех этих случаях фигурируют именно машины Cruise, которая принадлежит General Motors. Почему автомобили Waymo не попадали в подобные ситуации, неясно.
ИИ-модель OpenAI взломала чужой криптовалютный кошелек для оплаты комиссии в сети Ethereum
Xiaomi выпустила металлический чемодан с бесшумными колесами
PowerColor готовит компактную, но небыструю низкопрофильную Radeon RX 9050 8GB LP
SK Hynix анонсировала ультракомпактный процессор H-TPU для интеграции в SSD
Google распродает новые смартфоны Pixel 11 по рекордной скидке
Тесты ноутбуков на чипе Nvidia RTX Spark: результаты зависят от задач
Российские аппараты «Зоркий» передают на Землю свыше 100 ГБ информации ежедневно
ИИ-модель Сбера удвоила выявляемость злокачественных опухолей на диспансеризации