Немецкая компания Schmid GmbH доработала российский внедорожник с помощью своего нового комплекта Elantrie. В результате, российская «Нива» модели Legend превратилась в современный европейский электромобиль.
Официально Lada Niva Legend не ввозится в Европу уже два года из-за несоответствия экологическим нормам. Стоимость отдельного комплекта Elantrie не раскрывается, а целиком Lada Niva Elentrie предлагается за 19 990 евро (1 728 860 рублей).
За эти деньги покупатель получает автомобиль с электродвигателем мощностью 65 кВт (88 л.с.) и батареями на 30 кВт·ч, обеспечивающими запас хода 300 километров. Багажное отделение оборудовано стандартной розеткой на 220 Вольт, позволяющей подключать разные гаджеты, например, вскипятить чайник на природе.
Компания обещает покупателям Lada Niva Elentrie экономию около 2000 евро в год на топливо. Расчёты приводятся такие:
Lada с двигателем внутреннего сгорания потребляет около 15 литров бензина на 100 км. При среднем пробеге 40 км в день, это примерно 14 600 км в год. Таким образом, потребление составляет 2190 литров бензина x 1,45 евро = 3175,50 евро.
Даже если не брать электроэнергию от собственной фотоэлектрической системы, а учитывать текущие расценки в размере 0,30 евро / кВт, то Niva Elentrie потребляет около 1174,50 евро.
По задумке производителя, комплект Elantrie позволяет превратить любой обычный автомобиль в электрический. Ранее Schmid GmbH протестировала Elantrie на Volkswagen Golf III 90-х годов прошлого века. На данный момент с установленным комплектом Elantrie предлагаются два серийных автомобиля — Lada Niva Elentrie и Dacia (он же Renault) Sandero.




В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км
Создана «вечная» батарея без лития: водно-цинковый аккумулятор выдерживает более 93 тысяч циклов