Пикап Tesla Cybertruck получился крайне необычным. Мы уже говорили о том, почему машина имеет столь рубленные формы. Но как на счёт аэродинамики?
Сама Tesla коэффициент аэродинамического сопротивления не указывает. Для пикапа он не особо важен, но, с другой стороны, речь о пикапе с динамикой гиперкара (если брать топовую версию).
Инженер аэрокосмической отрасли Джастин Мартин (Justin Martin) построил трёхмерную модель пикапа Tesla и использовал её в симуляторе CFD. Автор решил не указывать получившийся коэффициент аэродинамического сопротивления, так как всё же у модели могли иметься некоторые неточности, но в целом результат оказался весьма впечатляющим.
Видно, что создатели Cybertruck придавали машине такую форму, в том числе опираясь на расчёты, связанные с аэродинамикой. Мартин отметил, что коэффициент аэродинамического сопротивления у пикапа Tesla, вероятно, значительно ниже, чем у большинства спортивных автомобилей.
Правда, стоит держать в голове тот факт, что в том виде, в котором Cybertruck был показан публике, он вряд ли сможет попасть в серийное производство, так как машина попросту не получит ряд необходимых сертификатов. Впрочем, в большинстве случаев эти нюансы основных форм кузова не касаются.

У видеокарты GeForce RTX 5090 расплавился кабель питания с двух сторон, а Pny отказалась по гарантии менять ускоритель
Космический аппарат ОАЭ для изучения семи астероидов полностью готов к пуску
США выделили миллион долларов на защиту ядерных реакторов с помощью жидкого висмута
Samsung создаст ультратонкий флагманский смартфон толщиной 3,9 мм
На месте бывшей АЭС в Шотландии возведут дата-центр на 1 ГВт стоимостью 16,5 млрд фунтов
Oracle выплатит долг в $300 млн: жители Висконсина освобождены от роста тарифов
В Японии разрабатывают ИИ-роботов для работы на аварийной АЭС «Фукусима-1»
NASA и SpaceX объявили дату возвращения экипажа Crew-12 с МКС