NASA превратило Boeing 777 в крупнейшую в мире летающую лабораторию

NASA полностью подготовило к работе передовую научно-исследовательскую авиаплатформу, созданную на базе Boeing 777. Завершив цикл годовой технической модернизации на мощностях в Техасе, авиалайнер прибыл в Исследовательский центр имени Лэнгли (Вирджиния). Данный борт призван прийти на смену выведенному из эксплуатации DC-8 в структуре подразделения Earth Science.

Обновленный Boeing 777 становится флагманом научного воздушного флота аэрокосмического агентства. В процессе глубокой реконструкции, стартовавшей в 2025 году силами компании L3Harris Technologies, самолет подвергся значительным изменениям: были интегрированы специализированные научные порты, установлены расширенные обзорные иллюминаторы, проложены дополнительные коммуникационные сети и оборудованы рабочие зоны для размещения высокотехнологичных приборов.

Возможности лайнера впечатляют: он способен находиться в небе до 18 часов, совершать полеты на эшелонах до 13,1 км с полезной нагрузкой в 34 тонны и преодолевать расстояние до 16 700 км без дозаправки. Внутри оборудованного пространства могут одновременно функционировать до 100 ученых.

В NASA отмечают, что использование данного борта позволит существенно масштабировать изучение климатических и атмосферных явлений. Оснащение самолета включает передовые системы зондирования, в частности, инфракрасные спектрометры и современные лидары.

Дебютной задачей для авиалаборатории станет научная миссия NURTURE (North American Upstream Feature-Resolving and Tropopause Uncertainty Reconnaissance Experiment), старт которой намечен на январь 2027 года. В рамках экспедиции самолет будет курсировать над Северной Америкой, Арктикой, Гренландией и европейским регионом, исследуя атмосферную динамику в зонах суровых климатических аномалий, включая ледяные штормы и резкие температурные скачки.

В агентстве рассчитывают, что массив данных, полученный с помощью этой мобильной лаборатории, значительно повысит точность прогнозирования экстремальных метеорологических условий и поможет минимизировать риски, связанные с опасными погодными катаклизмами.

Источник: iXBT