Специалисты ПАО «КАМАЗ» (входит в госкорпорацию Ростех) приняли участие в совещании по развитию в Липецке нового вида пассажирского транспорта. Ожидается, что в скором времени в городе начнутся испытания электрического автобуса «КАМАЗ-6282».

Машина «КАМАЗ-6282» разработана совместно с российской научно-технической компанией Drive Electro. Особенность электробуса состоит в оснащении литий-титанатными (LTO) аккумуляторами, которые обладают рядом преимуществ по сравнению со всеми другими типами батарей, использующимися в России и частично за рубежом.
Электробус адаптирован для маломобильных пассажиров. Он имеет низкий уровень пола, оснащён видеокамерами и спутниковой навигацией. Общая вместимость салона — 85 пассажиров.
Аккумуляторы заряжаются от электрической сети с напряжением 380 вольт. Запас хода на одной 20-минутной подзарядке — 100 километров. Максимальная скорость составляет 65 км/ч. Электробус можно эксплуатировать при температуре до минус 30 градусов Цельсия.

Тестовая эксплуатация электробуса началась в мае 2016 года в «Сколково», затем продолжилась в Москве и в Санкт-Петербурге. Теперь испытания пройдут в Липецке.
Главными преимуществами электробуса перед транспортом с двигателем внутреннего сгорания названы экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации. На приобретение этого транспорта действует программа госсубсидирования.
Микроробот взлетел на звуковых волнах с тягой почти в пять раз больше собственного веса
Российское «искусственное Солнце»: Росатом создает принципиально новый токамак
Альтернатива литию: для безопасных водных цинк-ионных аккумуляторов разработан электрод емкостью 368,7 мА·ч/г
12 дней работы за 52 доллара: Xiaomi представила трекер активности Redmi Watch 6 Active
Samsung представила первый 16-дюймовый OLED-экран для ноутбуков с частотой 300 Гц
Цена iPhone 17 Pro Max в России упала ниже 90 тысяч рублей
Курьёзная доставка: дрон Amazon Prime Air сбросил заказ клиента прямо в бассейн
Samsung устранит дефект «красного» экрана на Galaxy S26 Ultra в обновлении до конца августа