Начались испытания магистрального тепловоза «Мишка» с российским дизелем и тягой до 7100 тонн

В Брянске прошла торжественная отправка первого прототипа магистрального тепловоза ТЭ26 отечественной разработки на испытательную трассу. Машина, получившая неформальное имя «Мишка», создана для замены устаревших локомотивов серии М62, в обиходе называемых «Машкой».

В числе почётных гостей присутствовал заместитель генерального директора — руководитель Центральной дирекции управления движением РЖД Дмитрий Пегов. Приёмочные и сертификационные испытания пройдут на базе Коломенского научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава.

ТЭ26 представляет собой универсальный односекционный локомотив, рассчитанный как на грузовые, так и на пассажирские перевозки. Он отличается высоким уровнем локализации — более 90 % комплектующих изготовлено в России. «Мишка» годится для эксплуатации на малонагруженных участках и, при сцепке до четырёх секций, способен тянуть поезда массой до 7100 тонн.

В сердце локомотива установлен новейший отечественный дизельный двигатель с турбокомпрессором следующего поколения, обеспечивающий повышенную экономичность и надёжность. Заявленный срок службы машины превышает 40 лет.

Источник: iXBT