На базе обновленного Ан-2 (он же «Кукурузник») с автопилотом планируется создать целую линейку самолётов: санитарный, транспортный и сельскохозяйственный, пассажирский (но уже с лётчиком). Об этом сообщил директор московского филиала компании «Навигатор» Дмитрий Малов.
Пока на Ан-2 отсутствует автопилот. Через два года должен завершиться процесс «обеспилочивания» самолёта: на нём установят комплексную систему управления на базе разработанных в «Навигаторе» пилотажно-навигационных вычислителей.
«Из обновленного Ан-2 можно будет создать сделать целую линейку беспилотных самолётов — санитарный, транспортный, сельскохозяйственный и другие», — отметил Малов.
Он подчеркнул, что доработанная модель данного самолёта сможет садиться и взлетать на вертолётную площадку размером 50 на 50 метров. «Модернизированный Ан-2 сможет садиться на очень маленькие площадки. По планам, через два года самолёт должен взлетать с вертолётной площадки и уметь облетать дерево уже через 50 метров после взлёта», — заключил директор «Навигатора».
Без 60 FPS даже на PS5 Pro: разработчики The Blood of Dawnwalker раскрыли детали консольной производительности
В России наладят выпуск микросхем 130 и 250 нм на новом крупном заводе мощностью 15 тысяч пластин в месяц
LG Electronics впервые продала установку прямой лазерной литографии с точностью 1,5 мкм, работающую без фотомасок
22 вылета, 30 часов в воздухе и пять прерванных взлетов: новейший российский Ил-114-300 успешно выдержал проверку экстремальной жарой
В Сеть до анонса утекли изображения Sony WH-1000XM4C — обновленной версии популярных наушников
Неанонсированный флагманский процессор Dimensity 9600 Pro появился на китайской барахолке всего за $30
Тонкий Vivo V80 Lite 5G с аккумулятором на 10 000 мАч и камерой 50 Мп показали на официальных изображениях
Из молекулярных слоев тоньше нанометра создали действующую электронику