Седан Lynk & Co 03 нового поколения от Geely и Volvo поступил в продажу на китайском рынке. Автомобиль получил новые экстерьер, интерьер и двигатели.
Lynk & Co 03 построен двумя компаниями на платформе CMA, известной по Geely Tugella. Первое поколение автомобиля вышло в 2018 году. Новое поколение сохранило стилистику, но стало спортивнее благодаря крупной решётке радиатора, бамперу и новым ДХО. В задней части расположился единый элемент фонарей. Спортивная версия седана под названием 03+ получила спойлер, а также выхлопную систему с четырьмя патрубками.
Габариты нового автомобиля составили 4684 х 1843 х 1460 мм при колёсной базе 2730 мм. Он увеличился на на 27 мм в длину и 3 мм в ширину, а высота снизилась на 12 мм. Экраны стали крупнее, диагональ цифровой «приборки» составляет 12,3 дюйма против 10,25 у предыдущей генерации. А диагональ главного экрана теперь равна 12,8 дюйма.
Автомобиль обзавёлся 25 датчиками автономного вождения, включая 12 ультразвуковых радаров и 5 миллиметровых радаров. Бензиновые версии лишились 1,5-литрового мотора, который заменили на 2-литровый турбомотор мощностью на 254 л.с. Пару этому мотору составит 7-ступенчатый «робот». А более производительный Lynk & Co 03+ получит ДВС на 265 л.с., полный привод и 8-ступенчатый гидротрансформатор.
В основе гибридной версии лежит 1,5-литровый ДВС на 150 л.с., работающий в паре с 3-ступенчатой коробкой передач DHT Pro. Общая мощность достигает 245 л.с. и 545 Нм. Расход топлива системы при этом составит 4,5 л/100 км.
Цена автомобиля начинается от 21 700 долларов.



Для смартфонов Samsung Galaxy S26 вышло ключевое сентябрьское обновление от Google
В Великобритании создают беспроводную зарядку для дронов, способную обеспечить месяцы полета на высоте 20 км
Китай создаст сверхзвуковой лайнер, способный долететь из Пекина в Шанхай за полчаса
Сложная органика из глубин Солнечной системы: ученые нашли десятки тысяч молекул в метеоритах
SpaceX сворачивает Crew Dragon: NASA вынуждено рассчитывать на проблемный Starliner
Oppo показала снимки на камеру флагмана Find X10 с двумя датчиками по 200 Мп и оптикой Hasselblad
Затяжная сертификация двигателей GE9X оставила авиакомпании без Boeing 777-9 спустя четыре года после первого полета
Процессор Core i7-12700K проработал три года без термопасты