Литий-серный аккумулятор нового поколения сохраняет 80% емкости после 25 000 циклов
На иллюстрации представлено экспериментальное подтверждение продвижения молекул йода (I?) вдоль поверхности частиц твердого электролита (SE) в литий-серном аккумуляторе. На изображении показано, как I? действует в качестве медиатора окислительно-восстановительных реакций, взаимодействуя с сульфидом лития (Li?S). Источник: Nature (2025). DOI: 10.1038/s41586-024-08298-9
Международная группа инженеров и специалистов в области материаловедения разработала литий-серный аккумулятор, который способен сохранять 80% своей зарядной ёмкости даже после 25 000 циклов использования. Эти результаты были опубликованы в журнале Nature.
Для достижения целей по уменьшению размера и веса аккумуляторов инженеры постоянно экспериментируют с новыми материалами. Особое внимание уделяется электродным материалам, которые могут удерживать литий более эффективно. Найдёте такой материал, это позволит создать аккумуляторы более лёгкими и компактными.
Сера выделяется как один из наиболее многообещающих материалов, учитывая её свойства, обилие в природе и невысокую стоимость. Однако некоторые реакции серы с литием могут вызывать потерю ионов или даже расширение, что приводит к снижению эффективности и преждевременному износу аккумулятора.
В новом исследовании группа учёных из Китая разработала метод обхода этих сложностей и создала аккумулятор, который поддерживает свою функциональность на протяжении тысяч циклов зарядки.
Методология включает использование серы для создания твёрдого электрода — его проницаемая атомная структура позволяет ионам проходить без создания промежуточных соединений. Чтобы создать данный электрод, учёные разработали смесь на основе серы, бора, лития, фосфора и йода. Последний играет ключевую роль, ускоряя перемещение электронов через окислительно-восстановительные реакции и способствуя увеличению скорости реакций.
Это позволило создать аккумулятор, который можно быстро заряжать даже при повышенных температурах, при этом он способен сохранять 80% своей зарядной ёмкости после 25 000 циклов зарядки и разрядки, что является значительным улучшением по сравнению с обычными литий-ионными батареями, которые начинают терять эффективность уже после 1000 циклов.
Учёные подчёркивают, что для достижения ещё лучшей плотности энергии и создания более лёгких аккумуляторов, необходимо провести дальнейшие исследования, а также возможно использовать другие комбинации материалов для катода.
Источник: iXBT
Илон Маск творит историю: SpaceX впервые посадила Starship на башню Mechazilla
Corsair представила кабель с шестью выключателями для GeForce RTX 5090, RTX 5080 и других ускорителей с разъёмом 12V-2×6
Более 100 тысяч человек подписали петицию о возвращении Дженсена Хуанга на пост главы Nvidia
В Австрии протестировали ровер для миссии на Марс в 2027 году: он будет доставлять инструменты и образцы
Новая космологическая модель предполагает, что Вселенной может быть 26,7 млрд лет — вдвое больше нынешней оценки
Представлен обновлённый Beelink GTR9 Pro: дизайн в духе Mac Studio, 192 ГБ ОЗУ и цена более 7000 долларов
Nvidia не планирует прекращать выпуск игровых видеокарт GeForce
Представлена открытая USB-плата с 3D-лидаром для роботов и гаджетов