Крупнейший в мире самолёт-дирижабль Airlander 10 впервые покинул ангар
6 августа 2016 года крупнейшее в мире воздушное судно — 92-метровый самолёт-дирижабль Airlander 10 — впервые выехал из лётного ангара на аэродроме Кардингтон в Бедфордшире (Великобритания) для подготовки к лётным испытаниям.

Разработкой уникального самолёта-дирижабля в течение девяти лет занималась британская компания Hybrid Air Vehicles, при первоначальном участии американских военных.
Предполагается, что гигантское воздушное судно может найти применение для связи, грузоперевозок, наблюдения, в гуманитарных миссиях и пассажирских перевозках.

Утром 6 августа Airlander 10 с трудом протиснулся в ворота ангара, а потом его в течение 30 минут транспортировали к месту назначения. Это было первое появление на публике судна стоимостью £25 млн, которому дали имя Martha Gwyn.
Проверка двигателей, генераторов и всех систем самолёта-дирижабля была закончена неделей ранее, и сейчас начинаются наземные тесты. Дату первого полёта пока не объявили.
Машина примерно на 18 метров длиннее, чем самый большой пассажирский самолёт Boeing 747.

Как сообщалось на Geektimes, самолёт-дирижабль с гелиевым наполнением способен переносить полезный груз до 10 тонн и лететь без посадки до пяти дней подряд с командой на борту, а в беспилотном режиме — до трёх недель. Максимальная скорость — 150 км/ч.
Почему нейросети так часто ставят длинное тире?
Обзор второго издания «Искусства схемотехники: X-главы»
Козодой: аэродинамика компромисса
«Универсальная вакцина защитила мышей от множества патогенов»: фантазия или шанс для будущих поколений
Можно ли заглянуть в «мозг» нейросети и понять, о чём она думает?
Зачем на взлётно-посадочных полосах делают поперечные борозды: что говорится в отчётах NASA
Факс отмечает 183-летие: история изобретения длиной почти в два века
Ревизия космоса: как чёрные дыры оказались мусоросжигательными заводами Вселенной и почему Планковская длина — всего лишь миф