Крупнейший лайнер семейства Boeing 737 MAX получил сертификат: на 737 MAX 10 у Boeing уже 1555 заказов

Американское Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдало сертификат Boeing 737 MAX 10 — крупнейшей модификации в семействе 737 MAX. В рамках испытаний самолёт выполнил около 1000 рейсов и провёл в воздухе свыше 2000 часов. Поставки первым клиентам Boeing планирует начать уже в ближайшие месяцы.

При двухклассной компоновке салона лайнер вмещает от 185 до 210 пассажиров, а предельная вместимость составляет 230 мест. Заявленная дальность полёта — 5740 км. Как утверждает Boeing, 737 MAX 10 имеет самую низкую себестоимость в расчёте на одно пассажирское кресло среди всех узкофюзеляжных самолётов, находящихся сегодня в эксплуатации.

Перед сертификацией самолёт прошёл многочисленные проверки безопасности, конструкторский анализ и наземные испытания. По информации Boeing, программа охватывала порядка 1000 часов наземных тестов, десятки тысяч страниц технической документации и официальные инспекции, проведённые совместно с FAA. Кроме того, 737 MAX 10 стал первым коммерческим самолётом, certified по всем требованиям закона Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act, который был принят в США в 2020 году. Этот закон ужесточил порядок документирования оценки безопасности, а также контроль за тем, как пилоты взаимодействуют с бортовыми системами.

Среди важнейших нововведений — доработанная система контроля угла атаки, то есть угла между крылом и набегающим потоком воздуха. Этот показатель помогает экипажу и бортовой электронике оценивать условия полёта и опасность аэродинамического срыва. Boeing намерена установить обновлённую систему на всех самолётах семейства 737 MAX. По словам компании, она призвана уменьшить нагрузку на пилотов.

На сегодняшний день Boeing получила 1555 заказов на 737 MAX 10 более чем от 30 клиентов. Это составляет свыше 30% всего портфеля невыполненных заказов по семейству. Производитель также утверждает, что по дальности полёта его лайнер опережает конкурентов на 365 морских миль (около 676 км), если те не оснащены дополнительными топливными баками. Для всего семейства 737 MAX заявлено сокращение расхода топлива и выбросов CO₂ на 20%, однако Boeing не пояснила, с чем именно проводится сравнение.