Австрийская компания Kreisel Electric и Арнольд Шварценеггер представили полностью электрическую версию внедорожника Mercedes-Benz G-Class.

В процессе работ по трансформации автомобиля в электрокар специалисты полностью демонтировали двигатель внутреннего сгорания и трансмиссию. Эта силовая часть уступила место двум электрическим моторам, которые обеспечивают полный привод.

Мощность электрической силовой установки достигает 483 лошадиных сил. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость превышает 180 км/ч.

Питание обеспечивает блок аккумуляторов суммарной ёмкостью 80 кВт·ч. Эти батареи весят 510 килограммов. Элементы распределены по всей длине внедорожника, что обеспечивает хорошую устойчивость.

Заявленный запас хода достигает 300 км на одной подзарядке. На восполнение запаса энергии на 80 % при использовании системы быстрой зарядки требуется всего 25 минут.

Салон автомобиля и приборная панель подверглись некоторым модификациям. Однако в целом сохранён фирменный стиль Mercedes-Benz.

Как нейросетевой бум изменил рынок компьютерных комплектующих в 2026 году: что стало с памятью, видеокартами и ценами
SpaceX строит Starlink Mobile следующего поколения без «мёртвых зон»: компания получила дополнительные частоты для связи со смартфонами
«Это вам не маленький аппарат для посадки на Луну»: в отличие от Apollo, Starship позволит строить города на Луне и Марсе
Samsung запустила по всему миру обновление One UI 9 для Galaxy A56 и Galaxy A36
Запускаем у себя аналоги ChatGPT и Claude: пять открытых нейросетей для видеокарт на 8–32 ГБ
iPhone Duo поборолся за лидерство с Samsung Galaxy Z Fold8, Huawei Pura X Max и Xiaomi 18 Fold
Россиянам могут отказать в оформлении загранпаспорта из-за фотографий, обработанных нейросетью
2K, 185 Гц, 10 100 мА·ч, 200 Мп и IP69K: показан Honor Win 2 Delta Force