Конец эпохи гигантов: Qantas резко ускоряет вывод из эксплуатации лайнеров Airbus A380

Австралийский авиаперевозчик Qantas скорректировал стратегию обновления флота: двухпалубные «Суперджамбо» Airbus A380 будут окончательно списаны уже к 2028 году, а не к 2032 финансовому году, как планировалось ранее. Главным фактором столь радикального шага послужил стремительный рост стоимости авиакеросина, сделавший эксплуатацию тяжелых четырехдвигательных самолетов экономически нецелесообразной.

Скачок цен на энергоносители в начале 2026 года, вызванный геополитической нестабильностью на Ближнем Востоке, грозил увеличить операционные затраты Qantas на 610 млн австралийских долларов. Оперативные оптимизационные меры помогли снизить потенциальные потери до 420 млн долларов, однако вопрос топливной эффективности парка вышел на первый план. На фоне современных двухмоторных широкофюзеляжных лайнеров четырехдвигательный A380 окончательно утратил конкурентоспособность.

Таким образом, постпандемийный ренессанс гигантов оказался скоротечным: крайний борт этой серии вернулся на регулярные маршруты лишь в декабре 2025 года после продолжительной консервации. При этом перевозчик успел инвестировать солидные средства в масштабную модернизацию пассажирских кабин.

Как отметила глава Qantas Ванесса Хадсон, ускоренное списание парка A380 сэкономит компании порядка 300 млн австралийских долларов. Существенная часть этой экономии будет достигнута за счет отказа от дорогостоящего техобслуживания возрастных бортов.

Заменой флагманским гигантам послужат более экономичные Airbus A350 и Boeing 787. Руководство авиакомпании рассчитывает перевести часть ранее оформленных опционов в твердые контракты на поставку дополнительных лайнеров A350-1000 и Dreamliner.

Тем не менее быстрой трансформации флота препятствует глобальная загрузка мощностей авиастроителей. Новые A350-1000 пополнят парк Qantas не ранее 2030 года, что создаст двухлетний интервал после ухода A380. В этот переходный период авиакомпании придется оперативно искать альтернативные провозные емкости и перестраивать расписание дальнемагистральных рейсов.

Источник: iXBT