Компания Heart Aerospace анонсировала гибридный авиалайнер ES-36 вместимостью 36 пассажиров и дальностью полета до 1200 км

Компания Heart Aerospace презентовала новейший гибридный региональный лайнер ES-36, способный принимать на борту до 36 пассажиров. Параллельно с анонсом американский авиаперевозчик JSX зафиксировал твердый контракт на поставку 50 воздушных судов, предусмотрев опцион еще на 50 единиц. Коммерческий дебют новинки намечен на 2031 год.

Модель ES-36 эволюционировала из концепта ES-30, однако претерпела глубокую модернизацию. Вместимость салона возросла до 36 кресел, а полезная нагрузка увеличилась на 641 кг при сохранении прежней максимальной взлетной массы и емкости аккумуляторных батарей.

Архитектура силовой установки также подверглась кардинальному пересмотру. На смену четырехмоторной схеме предшественника пришла пара мощных гибридных модулей. Каждый из них объединяет электромотор на 1,65 МВт и газотурбинный двигатель.

Исключительно на электротяге аппарат сможет преодолевать порядка 200 км, тогда как предельная дальность полета достигает 1200 км. Тем не менее, производитель подчеркивает, что данные расчеты не включают обязательные резервы энергоносителей, поэтому реальные показатели на регулярных рейсах окажутся скромнее.

Инженеры также оптимизировали геометрию крыла: его размах сократился до 29 метров, что примерно на 3,5 метра меньше параметров базового ES-30.

Подобные корректировки стали прямым следствием испытаний экспериментального прототипа X-1. После многомесячных наземных проверок в Платтсбурге (штат Нью-Йорк) этот демонстратор в августе 2026 года успешно совершил дебютный полет, предоставив ценнейшую телеметрию для доработки серийной серии.

Пилотным покупателем ES-36 выступила региональная авиакомпания JSX из США, специализирующаяся на комфортабельных переездах между компактными воздушными гаванями. Перевозчик трансформировал давний меморандум 2023 года в полноценный контракт, подкрепленный финансовым депозитом.

В настоящее время парк JSX укомплектован региональными реактивными лайнерами Embraer ERJ135/145 и новыми турбопропами ATR. Интеграция ES-36 позволит компании эффективнее обслуживать направления с жесткими экологическими требованиями и строгими лимитами по уровню шума.

Помимо прочего, партнеры намерены совместно доработать интерьер кабины и регламенты обслуживания под специфику бизнес-модели перевозчика.

Тем временем на производственной площадке Heart Aerospace в Лос-Анджелесе уже стартовала сборка первого летного прототипа ES-36. Его первый вылет запланирован на вторую половину 2028 года.

Источник: iXBT