Китай установил рекорд по непрерывной проходке под водой: комплекс «Навигатор» весом 4000 тонн прошёл 11 километров под рекой

В Китае завершено возведение подводного отрезка железнодорожного тоннеля Чунтай, пролегли под водной гладью Янцзы. Эта инициатива знаменует собой значимый шаг в расширении государственной сети высокоскоростных магистралей и впервые интегрирует остров Чунмин в единую транспортную экосистему скоростного сообщения. Ключевым инструментом этого грандиозного инфраструктурного проекта стал исполинский тоннелепроходческий щит «Линхан» («Навигатор») — непревзойденный мировой лидер среди машин подобного назначения. Комплекс преодолел 11,325 километра под речным дном без единой технологической остановки, установив абсолютный рекорд по протяженности беспрерывной подводной проходки в данном классе.

Масштабы агрегата впечатляют: диаметр его режущей кромки достигает 15,4 метра при общей массе в 4000 тонн. Инженерное сооружение залегает на глубине до 89 метров, где гидростатическое давление воды доходит до 0,9 МПа. Внутреннее пространство диаметром около 15 метров рассчитано на прокладку двух независимых железнодорожных путей.

Реализация задуманного сопрягалась с серьезными вызовами из-за сложнейшей геологической обстановки. Русло Янцзы сложено преимущественно нестабильными илистыми и песчаными грунтами, справиться с которыми помогли передовые технологии «цифрового двойника» и предиктивного геопрогнозирования. Благодаря этому специалисты смогли вести разработку породы монолитным методом, отказавшись от обустройства вспомогательных шахт.

С открытием движения пассажирские экспрессы смогут преодолевать водную преграду на предельных скоростях. Расчетный скоростной предел составляет 350 км/ч, благодаря чему поездка от Чунмина до вокзала Баошань в Шанхае займет всего 17 минут.

Строительство объекта ведется в рамках реализации масштабного коридора Шанхай — Чунцин — Чэнду, призванного стать становым хребтом национальной логистики. Согласно официальной статистике, к завершению прошлого года суммарная протяженность китайских высокоскоростных дорог перешагнула отметку в 50 тысяч километров, а в перспективе КНР намерена довести этот показатель до 60 тысяч километров, удерживая глобальное первенство в данной сфере.

Источник: iXBT