Предисловие
Героя данного поста чаще всего ассоциируют с монструозными и футуристическими автомобильными артами, в которых не теряется узнаваемость модели авто но так же присутствуют элементы из “будущего”. В интернете я нашёл лишь два его интервью на английском (и постарался довольно точно перевести) :
– первое, которое он давал 15.01.2015 на “ArtStation”
– второе 06.11.2019 на портале бренда “Polestar” после ухода из “GHOST GAMES” (в которой он проработал 5 лет), разработавшей “NFS Heat” (как раз-таки авто “Polestar” и появилось в трейлере “NFS Heat” и которое игрок может взять под управление. см. рендеры ниже ).
Основная информация о художнике:
Возраст: 27
Водит: 92 FD3S Mazda RX7 / BRIT
Используемый софт: 3DS Max | Corona Renderer | Lightroom | PS
Приятного ознакомления!
ИНТЕРВЬЮ ARTSTATION
На момент момент взятия интервью Khyzyl Saleem работал в манчестерском дизайнерском агентстве The Design and Print Co. и уже успел разработать несколько очень специфичных автомобилей для туров автомобильного шоу канала BBC “Top Gear”. А в 2014 журнал “The Verge” назвал его работы “Самыми безумными научно-фантастическими автомобилями планеты”.
Интервьюер: Jim Thacker
Вопрос: “Расскажите нам о своём приключении “
Ответ: “Честно говоря, я никогда не ожидал, что буду заниматься тем, чем занимаюсь сегодня. Когда я был моложе, я всегда интересовался рисованием (ну, рисованием машин), но по-настоящему я увлекся иллюстрацией только тогда, когда мой отец купил Photoshop около четырех лет назад.
Мне было 17 лет, и я буквально понятия не имел, что такое Photoshop, поэтому я решил выяснить, как, черт возьми, его использовать. Я начал с базовых вещей, таких как вырезание машин и их опускание, используя обучающие материалы, которые я нашел в Интернете, и это было моим вступлением в мир дизайна.
Я потратил много времени, просто экспериментируя с различными инструментами, которые были в моем распоряжении в Photoshop, и начал опираться на то, что я узнал. Временами работы становились невероятно разочаровывающими, но я знал, что мне нужно продолжать работать, чтобы довести работу до желаемого уровня.
Моим большим прорывом стала моя недавняя статья на “The Verge”. Это открыло для меня немало дверей, и я с нетерпением жду возможности увидеть будущее! Работа в Top Gear до сих пор была самым важным событием.”
Вопрос: “Как вы хотите повлиять на мир?”
Ответ: ” Одно из преимуществ работы в этой отрасли – способность вдохновлять людей. Это одно из лучших ощущений, и оно оправдывает всю тяжелую работу. Я никогда не ожидал, что кому-то моя работа (особенно автомобили) понравится так, как им.
Что касается проектов мечты, я всегда хотел зарабатывать на жизнь гонками на автомобилях. В один прекрасный день мне бы очень просто захотелось построить свой собственный гоночный автомобиль. Либо так, либо помочь кому-нибудь создать его.
Я также в настоящее время работаю над своим личным IP, “EVADE”, который можно назвать битвой старого и нового, в которой гонщики старой школы соревнуются с робототехникой и летательными аппаратами. Мне бы хотелось превратить историю, которую я сейчас планирую, в нечто большее, чем просто книгу – возможно, в игру.”
Вопрос: “Чем вы увлекаетесь?”
Ответ: “Машины. Я был поклонником автомобилей с тех пор, как себя помню: в основном, личный аспект – способность сделать машину своей, что-то, что отражает вас как личность. Я считаю их «дневником в металле».
На меня сильно повлиял мир автомобилестроения и автоспорта. Он постоянно меняется с развитием технологий. Однако я не уверен, что полностью увлечен этой штукой с летающими автомобилями!
Меня также вдохновляет искусство, которое создают другие люди. Все началось с Dan LuVisi: его работа меня поразила. Среди моих главных художников-вдохновителей – Ash Thorp, Ben Mauro, Aaron Beck, Maciej Kuciara. Эти парни заставляют меня продолжать то, что я делаю.”
Вопрос: “Что бы вы посоветовали другим артистам в первую очередь?”
Ответ: “Не бойтесь просить о помощи и не сдавайтесь. Я не могу описать словами, сколько раз я хотел бросить курить, потому что не мог что-то сделать.
Получите хорошее знание основ – анатомии, перспективы, освещения, затенения – в первую очередь. Я совершил ошибку, прыгнув прямо с места в карьер, и это было не очень хорошо, я вам скажу.
Помимо этого, оставайтесь позитивными во время учебы и работы, наблюдайте за реакцией вещей вокруг вас и практикуйтесь, практикуйтесь, практикуйтесь!”
ИНТЕРВЬЮ ПОРТАЛУ POLESTAR
О “Polestar”- это дочерний бренд автоконцерна “Volvo” созданный с целью составить конкуренцию “Tesla”. Именно их седан (Polestar 1) попал в “NFS Heat” в тюнинге от Khyzyl Saleem.
Khyzyl Saleem – концепт-художник-самоучка из Гилфорда и знаток автомобильного дизайна, известный тем, что дает волю своему воображению и создает проекты, которые являются одновременно произведениями искусства и воплощенными фантазиями. В его проектах нет и намека на компромисс. Единственный предел – его собственное творчество.
Это то, что сделало его идеальным человеком, который переосмыслил Polestar 1 как ширококорпусный, с двойным спойлером, который может похвастаться стилем “пожирателя дороги”, украшающим обложку NFS Heat ™. Мы задали ему несколько вопросов о дизайне, вдохновении и Polestar 1.
Вопрос: “Каковы были ваши первые впечатления от Polestar 1?”
Ответ: “Футуристическая элегантность. Автомобиль обладает определенной эстетикой, источающей роскошь и элегантность, сохраняя при этом очень гладкий и спортивный имидж. Вы можете представить Polestar 1 в фильме, действие которого происходит в будущем, припаркованном возле здания, очень похожего на фантастику, и которое будет смотреть прямо там, где должно быть. Замечательная вещь.”
Вопрос: “Каким было ваше первое впечатление о бренде в целом?”
Ответ: “Хотите верьте, хотите нет, но на самом деле я был большим поклонником Polestar до презентации Polestar 1. Я люблю автоспорт и буду следовать за вами, ребята. Итак, я полагаю, можно сказать, что мое первое впечатление было чрезвычайно положительным и волнующим. У вас есть гоночный опыт (примечание: Polestar Racing- шведская автогоночная организация, известная своими успехами в туринговых соревнованиях. Основателем команды является шведский автогонщик Ян Нильссон ; ныне проектом владеет Кристиан Даль. Компания работает при заводской поддержке Volvo, выставляя свои машины в шведском кузовном чемпионате TTA – Racing Elite League. Проект поддерживает внедрение этанола и топлива Е85 в автогонках.), и вы хотите делать машины для дороги, что может быть лучше, чем это?”
Вопрос: “Что, по вашему мнению, отличает Polestar 1 от других?”
Ответ: “Для меня это дизайн самой машины, в основном задней части. Он большой, смелый и мощный. Дизайн задних фонарей поражает меня каждый раз, это идеальное сочетание квадратной формы и пышных форм, дополняющее общий вид.”
Вопрос: “Представлял ли Polestar 1 какие-либо уникальные дизайнерские возможности по сравнению с другими автомобилями?”
Ответ: “Мне пришлось попытаться сделать его более агрессивным, при этом все еще пытаясь сохранить исходную форму корпуса, поэтому я решил продолжить исходный дизайн крыльев и добавить свой собственный штрих: сохранить общую форму квадратной, но добавив к ней кривизны. Работать было на самом деле очень весело! Автомобиль имеет множество углов и линий, на которых можно было бы построить сплиттеры , которые, вероятно, были одной из моих любимых частей этой сборки.”
Вопрос: “Откуда вы черпали вдохновение для дизайна в целом?”
Ответ: “Я не черпал вдохновения ни в чем конкретном, хотите верьте, хотите нет. Я просто хотел сделать из него настоящую машину для Need for Speed ™. Это означало создать возмутительный и агрессивный обвес, который вы даже не ожидали найти на такой машине. Поэтому я немного схожу с ума, когда дело дошло до дизайна широкофюзеляжных и задних крыльев. Я никогда не думал, что это будет воплощено в жизнь!
Я невероятно благодарен за возможность поработать над такой машиной, и надеюсь, что все в Polestar не слишком меня ненавидят за то, что я с ней сделал!”
BONUS
Арты, опубликованные им сегодня
Послесловие
Работы данного художника я встречал чрезвычайно давно, но не имел понятия кто он, откуда, где работал и в чём творит (софт).
На данный момент Khyzyl Saleem является “фрилансером” и одновременно с этим работает над собственным проектом “EVADE”
Так же хочу поблагодарить господина Илью Шишкунова и Kerokokerkokerokokerkokerokoke за помощь в вопросе выбора подсайта для материала.
