Казань в движении: от телеги водовоза до робота-доставщика

Прокомментировать Просмотры: 10

Оказавшись в Казани, я решил построить пешеходный маршрут от отеля до Казанского суворовского военного училища (КзСВУ), выпускником которого являюсь уже 55 лет назад. Путь пролегал мимо центрального офиса компании «Татавтодор». Пока светофор удерживал меня на перекрестке красный светом, я вглядывался в мемориальные таблички у парадного входа:

В этот момент периферическое зрение уловило какое-то движение на противоположной стороне улицы. Резко обернувшись, я ничего необычного не заметил. Загорелся зеленый, разрешая мне начать переход, и уже ближе к концу пути, когда светофор замигал желтым, я увидел ЕГО.

Это был небольшой белый бокс на колесах, украшенный флажком и проблесковым маячком. Чудо-техника стояла у края дороги и, судя по всему, тоже поджидала зеленого сигнала. Я прибавил шагу, но в ту же секунду робот тронулся с места. Завороженный этой картиной, я даже забыл про смартфон в руке. Больше всего меня впечатлило, как беспилотник вежливо пропустил встречного прохожего, а пока я приходил в себя, он уже скрылся за углом.

Я огляделся вокруг. Сначала мне показалось, что неподалеку возводят очередную офисную высотку. Однако присмотревшись, я понял, что здесь строится жилой комплекс «Академик», а на ограждении красуется мудрая цитата знаменитого советского академика А.Е. Арбузова:

Академик Арбузов А.Е.
Академик Арбузов А.Е.

Вы не поверите, но прямо у забора был припаркован рабочий транспорт современных курьеров, доставляющих еду и продукты:

С этой секунды у меня появилась навязчивая идея — выследить и сфотографировать этого колесного робота. Ведь именно такие автономные доставщики постепенно вытесняют живых курьеров, и наступит день, когда саму эту профессию будут вспоминать лишь как исторический факт. Точно так же мы сегодня рассуждаем о водоносах и развозчиках воды, глядя на выразительную скульптурную композицию «Водовоз» на одной из казанских улиц:

Водовоз
Водовоз

Между современным курьером и древним водоносом найдется немало общего. Сегодняшний доставщик носит заказы в руках или заплечном коробе, а раньше воду носили в ведрах и бидонах, используя коромысла. Те, кто обладал большим достатком, передвигались на велосипедах или мопедах, в то время как предки задействовали зимой сани, а летом — гужевые повозки.

И представьте себе, удача мне улыбнулась:

Перекрёсток
Перекрёсток

Вообще, место оказалось невероятно колоритным. Пока я поджидал появления робота, в небе над перекрестком и новостройкой «Академик» пролетела целая эскадрилья «Стрижей»:

А когда следом за заветным «сундучком» я перешел дорогу, то неожиданно очутился в настоящем музее оконных наличников под открытым небом:

Выставка наличников
Выставка наличников

Любопытно, что каждый экспонат сопровождается собственным паспортом-сертификатом:

Сертификат наличника
Сертификат наличника

При этом деревянные украшения выполняют на улицах Казани вполне практичную функцию:

Прикладная нагрузка наличников
Прикладная нагрузка наличников

И это наглядное подтверждение того, насколько бережно здесь относятся к традициям деревянного зодчества:

Деревянное зодчество
Деревянное зодчество

До суворовского училища я все же дошел:

Казанское СВУ. Ретро автомобили
Казанское СВУ. Ретро автомобили

Там меня ждал приятный сюрприз — новая выставка раритетных автомобилей времен Великой Отечественной войны, которой в мои курсантские годы не было.

Еще более неожиданная встреча поджидала меня на обратном пути. Планируя прокатиться на подземке, я вышел у станции «Суконная слобода», но до платформы так и не дошел. Мое внимание полностью захватил исторический вагон конки:

Конка
Конка

а также трамвай, на котором трудился Герой Советского Союза Иван Константинович Кабушкин:

Трамвай Героя Советского Союза Кабушкина И.К.
Трамвай Героя Советского Союза Кабушкина И.К.

Так я обнаружил начало экспозиции под открытым небом, посвященной развитию городского электротранспорта и Казанскому трамвайно-троллейбусному управлению:

Казанское трамвайно-троллейбусное управление
Казанское трамвайно-троллейбусное управление

Музейный комплекс протянулся между двумя заметными объектами — штаб-квартирой Казанского метростроя и театром кукол:

В музее Казанского ТТУ
В музее Казанского ТТУ

Вся эта красота расположилась на живописной Петербургской улице:

Петербургская улица
Петербургская улица

Здесь можно подробно изучить биографию каждого транспортного средства:

Троллейбус ЗИУ-5
Троллейбус ЗИУ-5

Помимо готовых машин, удается заглянуть и за кулисы реставрационных работ:

Главное — все экспонаты находятся в открытом доступе, вызывая неподдельный восторг у детворы:

Ирония судьбы: пока Татарстан активно тестирует полностью беспилотные грузовики КАМАЗ, в республике помнят свои корни. Как писал классик: «И может собственных Платонов и быстрых разумом Невтонов Российская Земля рождать!»

Завершив прогулку по музею, я дошел до конца Петербургской улицы. Прямо перед Площадью Тукая мне попалась еще одна уличная фотовыставка, рассказывающая о вкладе ученых АН СССР в победу и их работе в эвакуированной Казани:

Но это уже сюжет для совсем другой истории.

Все увиденное — лишь малая доля тех впечатлений, которые удалось собрать за два дня пеших марафонов по столице Татарстана. И во многом это стало возможным благодаря тому, что отель располагался в тихом районе чуть в стороне от шумного центра.

Спасибо тебе, Казань, за это удивительное умение чтить свое историческое наследие и при этом смело смотреть в завтрашний день.

 

Источник

Поделиться:

Похожие статьи

Поиск по играм, новостям и статьям…

Введите не менее двух символов

Введите не менее двух символов