Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3, который можно назвать новым этапом развития модели Golf, появится на рынке уже в ближайшее время. И перед самым стартом продаж компания Volkswagen решила в очередной раз показать, что у неё получился достойный продукт.
Компания провела тест-драйв, призванный выяснить максимальную дальность хода машины. Заявленный показатель для топовой версии — 420 км по циклу WLTP. У Volkswagen получилось выжать из авто 531 км, то есть на 26% больше!
Правда, конечно, это уже исключительно рекорд ради рекорда, так как ничего общего с реальными сценариями езды этот тест не имел. Хотя он и проходил по дорогам общего пользования в Швейцарии, но за рулём сидел «гипермилер» (водитель, специализирующийся на максимально эффективном вождении) Феликс Эгольф (Felix Egolf), который использовал всевозможные методы для экономии энергии: по возможности он ехал за грузовиками, часто ехал накатом. При этом идеальными условия всё же не были, так как в машине было около 250 кг лишней нагрузки в виде оператора и оборудования, да и вспомогательные системы, вроде навигации, ДХО и прочего, работали постоянно либо время от времени. В итоге средняя скорость составила всего 56 км/ч, и это при том, что в города машина не заезжала. В любом случае обычному водителю, даже самому спокойному, рассчитывать на 530 км запаса хода не стоит.
Nvidia выпустила новый режим DLSS Frame Generation: выше скорость ценой качества изображения
Смартфон Honor X9e Pro пролежал девять дней на вершине Эльбруса и снимал видео на морозе более 7 часов
Cubot KingKong Dura: защищенный смартфон со сменными батареями и мощной начинкой
Аппарат Griffin-1 успешно прошел испытания NASA перед лунной миссией
Начнется ли восстание машин с робота-пылесоса? ИИ сможет «размножаться» через умную бытовую технику
Анонсированы премиальные смарт-часы Garmin MARQ Gen 3: титан, сапфир и 18 дней без подзарядки
Адский техно-аквариум: запускаем локальную LLM Qwen 2.5 14B на домашнем ПК для интерактивного сайта
Мессенджер Max начал блокировать мошенников и предупреждать об опасных ссылках