Источник сообщает, что в связи с дефицитом электронных компонентов «АвтоВАЗ» предпринимает усилия для минимизации потерь при выпуске автомобилей. Изначально появились сведения о том, что производитель запланировал новые версии Lada Granta и Niva без антиблокировочной системы (АБС) и других электронных систем.
Это потребовало внесения изменений в технологические процессы, небольшую переориентацую поставщиков и внесение изменений в технический регламент. Предположительно, автомобили должны быть готовы к серийному производству в мае этого года. Это позволит даже при отсутствии электронных компонентов оперативно запускать по конвейеру данные автомобили.
По данным Avtograd news, с территории НТЦ «АвтоВАЗа» уже осуществляется отправка пробных автомобилей Lada Niva Legend без системы АБС. Внедорожники отправляются на полигон НАМИ г. Дмитров, для проведения сертификационных испытаний. Источник заявил, что это временная мера, направленная на сохранение производства, а также добавил, что для автомобилей на платформе В0 (Lada XRAY, Largus, Logan, Sandero) и Vesta такой вариант исполнения не предусмотрен.
Вчера стало известно о том, что «АвтоВАЗ» выпустит спецверсии Lada с альтернативными компонентами, которые будут менее подвержены влиянию импортных комплектующих. Производитель заявил, что они станут доступны клиентам в ближайшие месяцы, но о подробностях не рассказал.
Google инвестирует $1 млрд в строительство двух дата-центров в Техасе площадью 200 000 кв. м
Пентагон утроил бюджет на военные космические запуски, добавив 11,4 млрд долларов
Nvidia представила 22 ИИ-модели для симуляции физических процессов
В межзвёздном пространстве обнаружили «космический сахар»
Стартап Natural привлек $30 млн на создание ИИ-инфраструктуры для платежных систем
Власти Нью-Йорка заблокировали строительство дата-центра на 176 МВт стоимостью $1 млрд
Энтузиасты запустили видеокарту GeForce RTX 4060 на 24-ядерном ARM-процессоре Huawei Kunpeng 920
Как я объединил четыре Mac Studio в систему с 1,5 ТБ памяти для запуска тяжелых ИИ-моделей