Исследовательский институт Toyota Research Institute объявил о новой масштабной инициативе, нацеленной на разработку передовых материалов для транспорта будущего.

Речь идёт о поиске новых катализаторов для топливных элементов. Кроме того, специалисты займутся исследованиями в области материалов для высокоэффективных аккумуляторных батарей.
Отмечается, что результаты работ будут способствовать появлению новых силовых установок с нулевым выбросом вредных газов в атмосферу.
Toyota Research Institute планирует сотрудничать с рядом крупных научных организаций. В их числе названы Стэнфордский университет, Массачусетский технологический институт, Мичиганский университет, Университет штата Нью-Йорк в Буффало и Коннектикутский университет. Японский автогигант вложит в проект около $35 млн на протяжении четырёх лет.

В процессе исследований планируется задействовать технологии искусственного интеллекта и машинного обучения. Предполагается, что такие инструменты позволят значительно ускорить процесс разработки передовых материалов.
Нужно отметить, что в видении будущего мобильности компании Toyota модель внедрения топливных элементов олицетворяет начало эпохи отказа от использования невозобновляемых источников энергии и перехода к альтернативным энергоносителям. Напомним, что Toyota уже предлагает водородный седан Mirai, запас хода которого превышает 500 километров, а экспресс-заправка баллона водородом занимает около 5 минут.
Китайская YMTC сенсационно вошла в тройку лидеров рынка памяти NAND
Спустя 150 лет после «войны токов» Nvidia, Google и Microsoft возвращаются к постоянному току
Устаревшие чипы Nvidia A100 останутся в аренде у CoreWeave как минимум до 2029 года
Первая партия ноутбуков Asus с процессорами Nvidia RTX Spark полностью распродана партнёрами компании
Слухи не подтвердились: процессор Tensor G6 в Pixel 11 оказался вовсе не 2-нанометровым
В официальных драйверах Geekom нашли вирусы: заражено ПО для мини-ПК
Китайская память ускорилась: модули DDR5 на чипах CXMT разогнали до DDR5-9000
Годовой доход Илона Маска превысил заработок среднего сотрудника Tesla в 2,5 миллиона раз