Иранская компания SAIPA намерена наладить на своих мощностях производство автомобилей Renault Logan первого поколения и рассматривает возможность закупки российских двигателей и других комплектующих.
В Иране модель французского бренда выпускалась с 2007 по 2019 год под названием Tondar L90. В 2018 году, на фоне ужесточения американских санкций Renault приняла решение выйти из совместного предприятия с SAIPA. С тех пор иранские инженеры работают над импортозамещённой версией модели под индексом P90. Однако серийное производство запустить не удавалось.
Теперь же ожидается, что ряд компонентов компания начнёт заказывать в России. Ранее это было проблемно из-за того, что российские компании опасались вторичных санкций, но теперь давление на нашу страну стало сильнее, чем на Иран.
На сегодняшний день производитель рассматривает несколько вариантов силовых установок для местного Renault Logan. Это 1,6-литровые моторы мощностью 90 и 106 л.с., а также 122-сильный двигатель объёмом 1,8 л. Сочетаться они будут с пятиступенчатой механической коробкой передач SAIPA 5F18, которая является копией трансмиссии Renault.
Ранее сообщалось, что в России могут начаться продажи иранских автомобилей Iran Khodro.
Инженерный образец грядущего 24-ядерного Intel Nova Lake-S превзошёл по производительности Core Ultra 9 285K
Миллионы домов с гигабитным интернетом: в Китае оптоволокно разогнали до 3,2 Пбит/с
Realme 17 Pro: аккумулятор на 10 000 мАч и камера на 200 Мп — известны подробные характеристики
В России разработают ИИ, который осваивает новые языки без длительного обучения
«Яндекс» сохранил суперкомпьютеры: оборудование вывезли из пострадавших дата-центров и разместили на новых площадках
Илон Маск лишает родную ЮАР доступа к Starlink: под угрозой блокировки 14 тыс. терминалов спутникового интернета
6330 мАч, зарядка 100 Вт, защита IP68 и мощная камера: вышел компактный Poco X8s с 6,35-дюймовым дисплеем
Baseus выпустила в Китае миниатюрную GaN-зарядку на 160 Вт: графеновая пластина, вентилятор на магнитной левитации и встроенный экран