Источник сообщил, что генеральный директор Honda Тошихиро Мибе (Toshihiro Mibe) скептически оценивает возможность выпуска автомобилей с двигателем, в котором будет сжигаться водород. По его словам, компания Honda изучала потенциал этой технологии, которую сейчас собирается воплотить в жизнь компания Toyota, еще десять лет назад. В Honda сочли ее неперспективной. Вместо этого выбор был сделан в пользу водородных топливных элементов. Электромобили на водородных топливных элементах остаются ключевой частью стратегии Honda.
Между тем Toyota считает, что ее гибридные модели останутся конкурентоспособными в течение следующих 30 лет наряду с электромобилями на водородных топливных элементах и продолжает продвигать идею водородных автомобилей.
Интерес японских производителей к «новой энергии» объясняется поддержкой со стороны государства, которое сделало большие ставки на водород, чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050 году.
Источник напоминает, что Honda Motor есть дочерняя компания по производству реактивных самолетов. Для самолетов переход на экологически чистое топливо, каким является водород, может быть более подходящим выбором.
Как расширить память SSD с 256 до 320 ГБ без паяльника и лишних усилий
Главная фишка камеры Galaxy S26 Ultra появится и в прошлогоднем Galaxy S25 Ultra
Samsung Galaxy S27 Ultra кардинально обновит дизайн, но сохранит экран и габариты Galaxy S26 Ultra
Анонсирован мощный NAS Feiniu EVO 4 Pro на базе Ryzen: 10-гигабитная сеть и вместимость до 152 ТБ
По стопам Xiaomi: представлен необычный Honor Play 20A с мощным аккумулятором и вторым экраном на спинке
ФСБ и Центробанк одобрили предложенные Минцифры правила блокировки подозрительных звонков и SMS
Температура Мирового океана побила 47-летний рекорд спутниковых наблюдений, поднявшись до 21,1 градуса
В Нижнем Новгороде наладят сборку российско-белорусского самолета «Освей» и выпуск деталей для «Аккорд-201»