Источник сообщил, что генеральный директор Honda Тошихиро Мибе (Toshihiro Mibe) скептически оценивает возможность выпуска автомобилей с двигателем, в котором будет сжигаться водород. По его словам, компания Honda изучала потенциал этой технологии, которую сейчас собирается воплотить в жизнь компания Toyota, еще десять лет назад. В Honda сочли ее неперспективной. Вместо этого выбор был сделан в пользу водородных топливных элементов. Электромобили на водородных топливных элементах остаются ключевой частью стратегии Honda.
Между тем Toyota считает, что ее гибридные модели останутся конкурентоспособными в течение следующих 30 лет наряду с электромобилями на водородных топливных элементах и продолжает продвигать идею водородных автомобилей.
Интерес японских производителей к «новой энергии» объясняется поддержкой со стороны государства, которое сделало большие ставки на водород, чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050 году.
Источник напоминает, что Honda Motor есть дочерняя компания по производству реактивных самолетов. Для самолетов переход на экологически чистое топливо, каким является водород, может быть более подходящим выбором.
Тензорные ядра RTX 3060 разблокированы: прирост 83 %, но на квантованной модели он почти исчезает
Новый драйвер Nvidia вызвал проблемы: владельцы GeForce RTX 5080 и RTX 4090 жалуются на чёрный экран и зависания
Разработчик установил iOS 16.5 на Xiaomi Mi 8, и смартфон стал похож на iPhone
Флагманская камера, зарядка на 100 Вт, аккумулятор на 5700 мАч и разогнанный чип: стали известны характеристики Huawei Pura 90 Plus
Батареи уменьшились, а цены? Xiaomi 18 Pro и Xiaomi 18 Pro Max добрались до Европы
США стремятся опередить Китай в лунной гонке: космическая программа набирает темп
Американские власти годами обращались к Маску с просьбами включать и отключать Starlink на Украине и на Ближнем Востоке
Склад аэропорта опустошили: воры унесли поддоны с RTX 5090, а часть карт потом нашлась на OLX