Источник сообщил, что генеральный директор Honda Тошихиро Мибе (Toshihiro Mibe) скептически оценивает возможность выпуска автомобилей с двигателем, в котором будет сжигаться водород. По его словам, компания Honda изучала потенциал этой технологии, которую сейчас собирается воплотить в жизнь компания Toyota, еще десять лет назад. В Honda сочли ее неперспективной. Вместо этого выбор был сделан в пользу водородных топливных элементов. Электромобили на водородных топливных элементах остаются ключевой частью стратегии Honda.
Между тем Toyota считает, что ее гибридные модели останутся конкурентоспособными в течение следующих 30 лет наряду с электромобилями на водородных топливных элементах и продолжает продвигать идею водородных автомобилей.
Интерес японских производителей к «новой энергии» объясняется поддержкой со стороны государства, которое сделало большие ставки на водород, чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050 году.
Источник напоминает, что Honda Motor есть дочерняя компания по производству реактивных самолетов. Для самолетов переход на экологически чистое топливо, каким является водород, может быть более подходящим выбором.
Придется менять iPhone 18 Pro Max: Apple бессильна исправить сбой связи AT&T через обновление
Китай запасся 343 литографами ASML для 7-нм чипов на годы вперед
Генпрокуратура Калифорнии вызвала OpenAI на допрос из-за кибератак
Китай разработает марсианскую карту в масштабе 1:5 000 000
Toshiba направит $380 млн на увеличение производства жёстких дисков для дата-центров ИИ
SoftBank завершил инвестиции в OpenAI на сумму 10 миллиардов долларов 1 октября
Новый ИИ Google Gemini 4 Argon подвергся жесткой критике на старте: обман в тестах и провалы в программировании
Калифорния первой в США запретила увольнять работников на основе решений ИИ