Гибридный VTOL перешел на пассивное охлаждение батарей: новый подход Jaunt

Прокомментировать Просмотры: 7

Источник: Jaunt Air Mobility

Предприятие Jaunt Air Mobility заключило партнерство с Calogy Solutions для создания современной АКБ, предназначенной для гибридных воздушных судов JC-250 и JX-250. В основе батареи лежит инновационная методика пассивного охлаждения Uni.T, способная поддерживать оптимальный температурный режим на уровне жидкостных аналогов, однако лишенная помпы, хладагента и разветвленной сети патрубков.

Терморегуляция тяговых батарей по-прежнему представляет собой серьезную трудность в сфере электроавиации: в фазах вертикального подъема, зависания и набора высоты источники питания подвергаются колоссальным перегрузкам и выделяют колоссальное количество тепла. Классические водяные контуры справляются с этой задачей, но утяжеляют конструкцию и усложняют общую архитектуру из-за обилия сопутствующих узлов.

Специалисты Calogy внедряют пассивный метод отвода тепла, который существенно облегчает вес батарейного модуля, предоставляя разработчикам ценный резерв для наращивания коммерческой загрузки или увеличения радиуса действия летательного аппарата.

Кроме того, конфигурация накопителя спроектирована с учетом превентивной защиты от цепного теплового разгона (критического неконтролируемого роста температуры поврежденного элемента питания). При отказе отдельной ячейки конструкция обязана локализовать термическую энергию внутри модуля без применения громоздких охладительных контуров. Поддержание стабильного температурного режима критически важно не только для безопасности полетов, но и для стабильной токоотдачи гибридного силового комплекса в условиях интенсивной эксплуатации.

Первопроходцем в испытаниях нового источника питания станет транспортный беспилотник Jaunt JC-250, после чего установка найдет применение на тактической платформе JX-250. Обе модификации базируются на единой гибридной силовой схеме и концепции Slowed-Rotor Compound (гибридная компоновка с замедлением несущего винта, где в горизонтальном полете разгрузку осуществляет крыло). Подобное инженерное решение объединяет достоинства вертикального взлета с экономичным крейсерским движением, а также гарантирует безопасную авторотацию или планирование в аварийной ситуации при полном отказе двигателей.

 

Источник: iXBT

Поделиться:

Похожие статьи

Поиск по играм, новостям и статьям…

Введите не менее двух символов

Введите не менее двух символов