Корейская компания Kia раскрыла новые подробности о кроссовере Kia Niro следующего поколения, который приходит на смену оригинальной модели, доступной на международном рынке с 2016 года.
В Южной Корее автомобиль поступит в продажу до конца января. При этом расценки на модель 2022 года значительно выше по сравнению с предшественником — автомобиль подорожал в среднем на 2-3 миллиона вон (около 1,7-2,5 тысячи долларов). Базовая модификация теперь обойдётся в 26,6 миллиона вон (22 326 долларов), а топовая — в 33,06 миллиона вон (27 748 долларов).
Кроссовер предлагается с тремя силовыми агрегатами на выбор: гибридной силовой установкой (HEV), гибридной силовой установкой по схеме подзаряжаемого гибрида (PHEV) и полностью электрической силовой установкой на аккумуляторной батарее (BEV). Во всех версиях предусмотрен только передний привод.
В гибридной версии (HEV) будет использоваться экономичный двигатель 1,6 GDI линейки Smartstream. Максимальная мощность четырехцилиндрового двигателя составляет 103,5 л. с., а крутящий момент – 144 Н•м. Расход топлива Niro HEV при замерах по корейским стандартам составляет всего 4,8 л/100 км. В сочетании с 32-киловаттным электромотором, суммарная мощность гибридной силовой установки составляет 139 л. с. Используется шестиступенчатая преселективная трансмиссия с двумя сцеплениями (6DCT) второго поколения.
При движении в «зелёных зонах» — в жилых кварталах и вблизи от школ или больниц — кроссовер автоматически переходит в 100% электрический режим. Для определения используется информация от систем навигации или журнала предыдущих поездок. Он также способен воспринимать как «зелёную зону» регулярно посещаемые водителем и отмеченные в памяти навигации места, к примеру, дом или офис.
Новый Niro создан на платформе третьего поколения и отличается более крупным кузовом, обеспечивающим большую вместительность пространства салона и багажного отсека. Его габариты составляют 4 420 х 1 825 х 1 545 мм, колесная база – 2 720 мм. Таким образом, эти размеры увеличились на 65 мм (длина), 20 мм (ширина), 10 мм (высота) и 20 мм (колесная база) соответственно.
Передняя панель выполнена ассиметричной, она оснащена дисплеем высокого разрешения диагональю 10,25 дюйма. Под центральным дисплеем расположен интегрированный блок управления информационно-развлекательной системой и климатической установкой. На задней части спинок сидений размещены крючки для одежды, разъемы USB и карманы для хранения предметов. В качестве опций предлагается проекционный дисплей (HUD) с диагональю 10 дюймов, система голосового управления Voice Car Control, функция Car to Home, позволяющая из автомобиля управлять домашней техникой, подключенной к интернету вещей, и так далее.



Как расширить память SSD с 256 до 320 ГБ без паяльника и лишних усилий
Главная фишка камеры Galaxy S26 Ultra появится и в прошлогоднем Galaxy S25 Ultra
Samsung Galaxy S27 Ultra кардинально обновит дизайн, но сохранит экран и габариты Galaxy S26 Ultra
Анонсирован мощный NAS Feiniu EVO 4 Pro на базе Ryzen: 10-гигабитная сеть и вместимость до 152 ТБ
По стопам Xiaomi: представлен необычный Honor Play 20A с мощным аккумулятором и вторым экраном на спинке
ФСБ и Центробанк одобрили предложенные Минцифры правила блокировки подозрительных звонков и SMS
Температура Мирового океана побила 47-летний рекорд спутниковых наблюдений, поднявшись до 21,1 градуса
В Нижнем Новгороде наладят сборку российско-белорусского самолета «Освей» и выпуск деталей для «Аккорд-201»