Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь на форуме «Армия-2022» заявил о том, что в ОАК намерены самостоятельно поддерживать летную годность российско-французских двигателей SaM-146 в самолётах SSJ-100.
«В первую очередь наша задача – продлить их [двигателей SaM-146] летную годность на максимально длительный срок. Вариант ремоторизации на новые двигатели тоже существует, мы ведем сейчас проработку, общаемся с авиакомпаниями, с лизинговыми компаниями. Понятно, что это дополнительные затраты, которые нужно понять. Пока на ближайшие годы наша задача весь парк из 150 SSJ 100 как можно дольше продержать в исправном состоянии», – сказал Слюсарь.
Напомним, ключевым отличием импортозамещённого самолёта SSJ New от SSJ 100 является применение отечественных двигателей ПД-8. Первый полёт SSJ New ожидается в середине следующего года.
Память DDR5 на 128 ГБ за $3400 сметают боты: на реальных покупателей приходится всего 9% трафика
Дата-центры SpaceX на орбите грозят появлением нового вида электронных отходов
Маск планирует свыше 30 запусков Starship в день, но признает: до масштабов авиации космонавтике еще далеко
Не постановка: глава ZQGame подтвердил, что сверхсильный робот T800 действительно отбросил своего создателя мощным пинком на несколько метров
Появились первые живые фото Vivo X500 Pro — будущего короля мобильной фотографии
Илон Маск рассказал, почему Grok Bot способен работать даже при выключенном компьютере
Роскосмос показал плато Маньпупунёр со спутника «Ресурс-П»
Анонсирован мобильный роутер ZTE U25: сменный аккумулятор, 8 часов автономности и подключение до 32 устройств