По сообщению источника, ссылающегося на данные представителей отрасли, компания Foxconn Electronics, известная как контрактный производитель электроники и в последнее время активно продвигающая эту же модель бизнеса на рынке электромобилей, занимается разработкой аккумуляторов. Говоря точнее, она разрабатывает аккумуляторы на основе фосфата лития- железа (LFP) и твердотельные аккумуляторы, предназначенные для использования в электромобилях.
На аккумуляторы приходится около 50% массы электромобиля и 30% его стоимости. Считается, что если массу батареи удастся уменьшить на 50%, дальность пробега электромобилей может быть увеличена на 25%. Другими словами, это важное направление работ.
По словам руководства Foxconn, компания планирует представить образцы аккумуляторов для электромобилей в 2021 году и довести разработки до стадии коммерческого использования в 2024 году.
Отраслевые источники отмечают, что многие крупные автопроизводители разрабатывают твердотельные аккумуляторы для электромобилей самостоятельно или в сотрудничестве с производителями аккумуляторов. Никто их них пока не добился успеха, если считать таковым использование твердотельных аккумуляторов в серийно выпускаемых машинах.
ИИ находит вдвое больше программных уязвимостей, но хакеры их почти не используют
Rocket Lab открыла четвёртый космодром на Аляске для расширения сети запусков
Китайские астрономы открыли уникальный пульсар с аномальным замедлением и нулевым гамма-излучением
Раскрыты характеристики глобальной версии Redmi Note 17 Pro Max: батарея 9210 мА·ч, зарядка 100 Вт, защита IP69K и чип Snapdragon 6 Gen 5
Запущен первый спутниковый флот для обнаружения лесных пожаров на ранней стадии
Россия открывает доступ к квантовому процессору SnowDrop 8Q на 8 кубитов
Смартфон Samsung Galaxy A37 перевели на квартальные обновления спустя всего четыре месяца после релиза
ChatGPT штурмует рубеж в 1 миллиард пользователей еженедельно